Решил поменять фильтр салона. Зашел в магазин АВТОВАЗ-Запчасть.
На "калиновских" полках лежат 3 разных вида (привожу названия как в магазине):
1. салонный фильтр (бумага+поролоновый уплотнитель) - 250 руб.
2. угольный салонный фильтр (тут пластиковая рамка есть по размерам чуть меньше чем на Шниву, но сделан более качественно) - 470 руб.
3. фильтр печки (здесь тоже есть пластиковая рамка, но она на 3-5 мм больше чем на Шевроле) - 300 руб.
продавцы вразумительного ничего ответить не могут ((( Говорят так пришли в накладных ((( даже консилиум собрался )))
В том же магазине на Шниву угольный салонный фильтр стоит порядка 280 руб. кажется !!!
Где-то на форуме читал что от Нивы подходят, хотел его купить а сейчас даже не знаю ((((
Неуже ли просить все и примерять поместу ((((
Что посоветуете??? Заранее спасибо
На пластиковой накладке возле лобового стекла есть такие заглушки пластмассовые для винтов, так вот пока я их не просверлил они не снимались(((
Теперь не могу найти их в продаже, может у нивы такие же или у десятки?
__________________
=)
Последний раз редактировалось -=andrey=-; 26.06.2008 в 08:24..
-=andrey=-, Жесть! Тонкой отверткой подковырнул и они выскочили, действительно туговато, одна особенно, но уж не до такой степени, чтобы высверливать. А они по-моему оригинальные, Калиновские ИМХО.
Когда разбирал салон для шумки, заменил заодно и фильтр, который значительно улучшил свои фильтровальные функции за счет тополиного пуха и соответсвенно ухудшил пропускные. Купил в магазине фильтр за 119 руб. Прежде чем выкинуть старый, сравнил с новым. Они оказываются одинаковые. Но старый был установлен на ТО2 за 250 руб. + работа. Нормально ребята навариваются на материалах. И то, мне на ТО его "забыли" поменять (но в счете не забыли), возвращался, заставлял ставить.
Andrei nu Ti i dal! Oni otvertkoi malenkoi legko vinimautca....
A ya zdes filtra nenashel... prishlos kupit kakoito ot Nissana, budu virizat i vstavlyat....
Rukodeliem koroche zanimatca.
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
Ну не знаю, менял на 10 000 км. салонный фильтр, ставил питерский НФ для 1118... Скажу честно, но фильтр еле воткнулся при этом часть гофры растянулась, просто ужос какой-то, неужто так сложно померять заводу-изготовителю посадочное место под фильтр?!!! Почему фильтр на инжектор встаёт по размеру без перекосов, а у салонника рамка заведомо не входит в посадочное место???...
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Вообще-то, у меня стоит родной бумажный с поролоновым уплотнителем.
Я взял угольный (угольная пропитка) фильтрующий элемент на 1118 от Цитрон.http://www.tsitron.ru/cat/card/?CARD=11374
Вытащил родной и попытался вставить цитрон с корпусом из нетканного материала. Замечу, что упаковка - пакетик из плёнки и вкладыш из картона. Инструкция отсутствует - пиндосы однако.
Так вот, фильтр оказался уже и короче. Кроме того, у него двойной материал фильтра. С одной стороны жёсткий, а сдругой мягкий и ворсистый.
Какой стороной ставить я так и не понял.
Смотрел на родной фильтр и покупку и размышлял о взаимозаменяемости.
Наконец, меня осенило - это ведь фильтрующий ЭЛЕМЕНТ!!!!! Т.Е. как раз аналог самого гофрированного элемента без чёрной рамки.
Просто нужно удалить старый, грязный бумажный элемент (оторвать, отрезать от чёрной рамки) и на его место в рамку из чёрного пластика вставить покупку ЖЁСТКОЙ стороной вверх (так ответила служба поддержки).
Кстати, родной фильтрующий элемент держался в рамке отвратительно. Белый клей частично отвалился от материала рамки . Кроме того, материал гофры приклеен к рамке не полностью и возможен подсос воздуха в обход фильтровальной бумаги, что и происходило на самом деле.
С помощью фена выровнял следующине элементы: рамку фильтра и короткие стенки с защёлками, куда рамка вставляется.
Нанёс полоску герметика на рамку (место сопряжения её с ответной частью на над вентилятором печки) и вставил её на место.
Выдавленные излишки удалил.
Этим обеспечивается герметизация сочленения рамка-основание.
Так как, на фильтрующем элементе цитрон есть уплотнение из поролона, он с натягом, но без деформации вставился в рамку до упора в специалный отворот.
Теперь пыль не пройдёт.
Но за муки снятия и установки самой крышки над фильтром, я бы ВАЗовцев расстрелял!!!!!!
Из каталога цитрон становится ясно, что фильты для калины отличаются от нивских поролоновым уплотнителем по периметру.
И ещё можно купить фильтр в рамке целиком, модели 9.7.5 /9.7.6 но кривизна их рамок меня не вдохновила.
Линейный вид
