И кто так решил? Несете инфу - несите обоснование!
Это явно с учетом только резины, что бы не цепляла кузов, а по состоянию дорог в России Матушки, у ЛКС оптимально занижение, ниже замучаешься колдобины днищем собирать!
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Пардон, видать до нижней фотки ночью не добрался )))
В этой связи несколько вопросов:
1. Толщина проставок ? Спереди и сзади?
2. Как меняется рулёжка?
3. Становятся ли мягче амортизаторы?
4. Меняется ли выбег?
Nikon, ну накат можно назвать - свободное качение, на нейтралке допустим. При изменении колейности меняется длина этого наката, т.е. легче или тяжелее машина катится. Ну в твоём случае по этому показателю не проверишь))), но в обычной жизни можно косвено судить по расходу топлива. Кста, у тебя резина 195 или 205?
Линейный вид
