Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
господа, чо-то у меня произошло:
стою, значицо, в пробке.. вдруг слышу свист и скачок оборотов.. и после этого свиста (несколько секунд свистело) вдруг стало чо-то гудет.. я решил, что это новые ролики накрылись из комплекта ГРМ, которые поменял 1ткм до этого.. допилил до стоянки, оставил машину.. вечером возвращаюсь, завожу - то же самое + время от вермени жутко свистит.. решил исключить догадки: расслабил ремень гены.. гудение пропало, зарядка тоже.. значит, думаю, 3 варианта: натяжной ролик, компрессор, генератор.. но тут обратил внимание, что антифриз откуда-то на защите движка со стороны ремня.. откуда - не понял до сих пор, но выплеснуло, даже через решётку радиатора - мокро от антифриза было..
доехал до дома: ремень, гад, натянулся и снова гудение и свист.. как натянулся - не пойму.. вроде от темпрературы всё расширяется и удлиняется..
вчера решил всё разобрать, снял натяжитель - ролик болтается.. купил новый, поставил.. не собирая натяжитель завожу движок, нажимаю отвёрткой на ролик: ремень натягивается, появляется свист и гудение.. и вибрация.. если его держать в натянутом состоянии, то на хх с периодичностью (постоянной) в 3 сек появляется свист и видно, что вал гены слегка притормаживается и опять крутится.. и сопровождается всё это гудением (гудение очень похоже на такое же, как у волги ГУР гудит, когда руль крутить начинаешь на месте)..
доводов море.. кондёр вроде как исключаю, тк. он вроде выключен и не люфтит.. и крутится хорошо, не заедает.. посему пока кажется вот что: чудом антифриз попал на гену, чо-то замкнуло, и гена стал работать не так, т.е. стал возникать магнитный момент, мешающий крутиться гене в нужную сторону.. да, кстати, движку в это время очень тяжело крутиться, т.к. даже холостые после отсечки падают до 500об.. без ремня гены обороты работают хорошо..
скажите, насколько это предположение имеет место быть? или что-то другое?
напряжение в сети не проверял, но когда движок работает, то лампа не горит.. т.е. заряд есть..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
Re: О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2
asdonik, в том и проблема, что нет! ничо нигде не заедает, а гудение с вибрацией при выходе на рабочую скорость - есть..
ну вот ещё заметил: при расслабленном ремне гены крутятся все валы и ролики (но, видимо, не на полную мощь), как только натягиваю - прям моментально свист и гудение..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
