Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 2

[vovk]

Сообщение от vadalz

да ни капли. высчитал размер нужной шайбы пошел в магазин взял какую надо, +,- еще пару, две на всякий пожарный с шагом в 0.05. и але...

Все номиналы редко бывают в магазине в наличии. Поэтому за нужным придется побегать, ИМХО.

[авторевизор]

Я Вам 100% гарантирую ремонт головы после 70-80 тыс. км без регулировки, с заменой направляющих и клапанов...

[BookWorm]

Больше 40 тысяч клапана не регулировал, вроде едет бодренько.
Вопрос - надо регулировать или нет?
Я нуб, вариант только в сервисе, соответственно жалко если разведут((

[vovk]

Сообщение от BookWorm

Я нуб, вариант только в сервисе, соответственно жалко если разведут((

Регулировать то надо... Но криворукий регулировщик может сделать хуже, чем было.

[good62]

Сообщение от BookWorm

Больше 40 тысяч клапана не регулировал

проверить зазоры надо.
Но при этом надо искать мастера по регулировке, которому стоит доверять... ( отзывы и рекомендации знакомых)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от BookWorm

жалко если разведут((

в непроверенный сервис обращаться не советую, как правильно заметил vovk либо сделают вид регулировки, либо, что еще хуже не правильно отрегулируют и зажмут клапана

[авторевизор]

Сообщение от BookWorm

Больше 40 тысяч клапана не регулировал, вроде едет бодренько.
Вопрос - надо регулировать или нет?
Я нуб, вариант только в сервисе, соответственно жалко если разведут

Регулировать, причем срочно... Что там в рекомендациях каждые 30 тыс. км. или авто на продажу- пусть у нового владельца голова болит?

Добавлено через 1 минуту
У

Сообщение от 5jam

чето так захотелось самому клапана регулировать

У меня шайбы есть, а у Вас...?

[Serega 555]

Кому то побегать... а у кого то в 200 метров от гаража магазин, в котором всегда есть нужные размеры. И не пригодившиеся шайбы можно вернуть))

[авторевизор]

Ладно, я думаю пустой спор... В одном-то я думаю Вы согласитесь, со мной, что регулировка ОБЯЗАТЕЛЬНА!!! И не реже чем раз в 30 т.км.

[nevski]

Всем привет. Прошу прощения что пишу не по темя, у меня проблема такая: началось все после замены клапанов. Двигатель 1,6 8 клапанный. Пробег 120000км. Прогорел выпускной клапан, мне поменяли все клапаны, направляющие и маслосъемные колпачки. И когда завожу машину на холодную то из глушителя вылетает клуб сизого дыма, и сразу после этого выхлоп нормальный, даже при сильной перегазовке. Масло двигатель не жрет, покрайней мере после ремонта я проехал 1500 км и уровень не ушел. Сделал полную диагностику, и все в норме. мастер который менял клапана говорит что попались бракованные маслосъемные колпачки. Да компрессию после ремонта мерил, во всех цилиндрах 11,8. Подскажите что может быть еще, где копать? Неужели еще раз менять колпачки?

[Serega 555]

Сообщение от nevski

Всем привет. Прошу прощения что пишу не по темя, у меня проблема такая: началось все после замены клапанов. Двигатель 1,6 8 клапанный. Пробег 120000км. Прогорел выпускной клапан, мне поменяли все клапаны, направляющие и маслосъемные колпачки. И когда завожу машину на холодную то из глушителя вылетает клуб сизого дыма, и сразу после этого выхлоп нормальный, даже при сильной перегазовке. Масло двигатель не жрет, покрайней мере после ремонта я проехал 1500 км и уровень не ушел. Сделал полную диагностику, и все в норме. мастер который менял клапана говорит что попались бракованные маслосъемные колпачки. Да компрессию после ремонта мерил, во всех цилиндрах 11,8. Подскажите что может быть еще, где копать? Неужели еще раз менять колпачки?

направлялки криво поменяли