А у меня иногда при первом запуске двигателя напряжение просаживается до 8 вольт, как-будто "слабая" АКБ (и летом тоже было). АКБ проверил, даже менял, КТЦ сделал, стартер, втягивающее реле, провода, точки подключения на корпус тоже проверил. Все в норме. Есть подозрение, что в самом стартере то ли щетка подвисает, то ли внутреннее соединение обмоток некачественное. Стартер хорошо-бы подкинуть, но не покупате-же второй, так,что до первого хорошего отказа.
У меня такая же проблема, только машина не заводится от -20 и напряжение падает до 7 вольт, стартер еле крутит. После завода с троса целый день ездишь отлично, а с утра опять достаёшь заветный тросик. В сервисе около 3-х часов искали проблему- тщетно. В итоге машина прогрелась в тёплом боксе и завелась сама. АКБ в норме, масло не мёрзнет, масса хорошая + кидали дополнительную, стартер проверили и меняли, пробовали заводить с "пускача"- бесполезно. Сейчас на улице потеплело и машина заводится без проблем, но зима ещё не скоро кончится...
У меня такая же проблема, только машина не заводится от -20 и напряжение падает до 7 вольт, стартер еле крутит. После завода с троса целый день ездишь отлично, а с утра опять достаёшь заветный тросик. В сервисе около 3-х часов искали проблему- тщетно. В итоге машина прогрелась в тёплом боксе и завелась сама. АКБ в норме, масло не мёрзнет, масса хорошая + кидали дополнительную, стартер проверили и меняли, пробовали заводить с "пускача"- бесполезно. Сейчас на улице потеплело и машина заводится без проблем, но зима ещё не скоро кончится...
Хотелось бы узнать какое масло залито.Масло не мерзнет это ни очем не говорит.Если 10W40 залито то такое уже может быть, это для нее предел.При -20 и ниже заводить на нем лоторея.У меня правда нива заводиться на 10 при -20.Ну всетаки проверь массы с вольтметром с любым знакомым который разбираеться в электричестве.Вольтметр один щуп на - АКБ другой на двигатель и глянь что он покажет.
Сообщение от Gr_ig
А у меня иногда при первом запуске двигателя напряжение просаживается до 8 вольт, как-будто "слабая" АКБ (и летом тоже было). АКБ проверил, даже менял, КТЦ сделал, стартер, втягивающее реле, провода, точки подключения на корпус тоже проверил. Все в норме. Есть подозрение, что в самом стартере то ли щетка подвисает, то ли внутреннее соединение обмоток некачественное. Стартер хорошо-бы подкинуть, но не покупате-же второй, так,что до первого хорошего отказа.
У меня такая же проблема, только машина не заводится от -20 и напряжение падает до 7 вольт, стартер еле крутит. После завода с троса целый день ездишь отлично, а с утра опять достаёшь заветный тросик. В сервисе около 3-х часов искали проблему- тщетно. В итоге машина прогрелась в тёплом боксе и завелась сама. АКБ в норме, масло не мёрзнет, масса хорошая + кидали дополнительную, стартер проверили и меняли, пробовали заводить с "пускача"- бесполезно. Сейчас на улице потеплело и машина заводится без проблем, но зима ещё не скоро кончится...
У меня была та же тема: после "-18", когда двигатель остынет до такой температуры, стартер начинает очень-очень медленно крутить двигатель - бывало, что ходил в морозы греть машину каждые 4-е часа. В первый год по недоумию (лень умственная) сменил два аккумулятора (штатный и мультик - у всех пошла сульфатация). Поставил бош 63А*ч, но в эту зиму результат тот же, после -18 крутиться (нормальные обороты выдавать) стартер не хочет. Короче плюнул и заменил стартер - теперь ласточка и в -30 заводится с первого раза. Хочу старый стартер отдать на диагностику, чтобы узнать в чем причина, но думаю, что причина в коротком замыкании обмоток либо в обмотках плохой контакт, т.к. визуально разобранный стартер нареканий не вызвал. Масла на зиму всегда заливаю синтетические.
С наступлением лютых морозов дал о себе знать стартер, вобщем бывает так что нажимая на пуск стартер не крутит а просто как-то щелкает, если машинку по толкать вперед назад на передаче (немножко провернув коленвал) машинка заводится стартером с пол оборота. Проблем нет если двигатель прогрет, чуть толкнул, сел завел поехал. Но если машина всю ночь стояла на улице то я ее на передаче и на сантиметр сдвинуть не могу, и без посторонней помощи завести машину не могу. Подскажите пожалуйста вчем причина глюков стартера, или причина может быть и в венце? Да когда стартер щелкает то синхронно щелчкам мигает подцветка. Проблемы со стартером у меня с самого начала эксплуотации машины, но они были другого характера т.е. чистка смазка все решала.
Если миргает свет при пуске наверняка это или масса или + на АКБ.Массы иногда не контачат из-за заделки проводов зажатием.Желательно если есть подозрения на массу пропаять провода.И померять падение напряжения на массе от _ АКБ до двигателя.
Косяк больше не появляется т.е. элементарной зачистки контактов и клем оказалось достатачно ( хотя тросс далеко не прячу
Сергей Б. Между кузовом и клеммой была только краска, шайба (без зубцов обычная) стоит между клеммой и гайкой.
Сегодня выяснилось,что на Калине цепь втягивающего реле стартера не разгружена реле, включается напрямую через замок зажигания (как на классике). реле стартера, которое стоит в блоке служит только для разрыва цепи втягивающего реле иммобилазером. Короче, при запуске двигателя (включении стартера) запахло горелой пластмассой и из замка зажигания появился дымок, движок не глушил сразу поехал в гараж. Замок не успел выплавиться, работоспособный, поставил дополнительное реле в цепь втягивающего реле, разгрузив контакты замка зажигания, теперь good.
Кстати у друга на 2115 обгорела шайба на 6 на клеме стартера куда + отАКБ приходит.Перестала заводиться сразу приехал на работу и не уехал.Нашли зачистили и все нормально.Так что если не работает стартер сначала глянуть провода всетаки ток там не слабый.
Пробег 14000. Примерно на 7000 появился такой глюк: при попытке завестись стартер не крутит, а раздается металлический сережет. При следующей попытке машина заводилась.
Со временем этот глюк начал повторяться чаще (где-то 1 раз на 10-20 пусков), независимот от того, на горячую или на холодную завожусь. И зачастую машину удается завести только с 3-4 попытки.
Как я понимаю, это косяк стартера. Скоро ехать на ТО, и, не особо надеясь на честность и грамотность гарантийщиков, хотелось бы узнать, что конкретно нужно делать, чтобы в один "прекрасный" день не встать.
XXL, это точно бендикс. Лечение: Снять стартер. Промыть бендикс и вал по которому он ходит бензином. Смазать бендикс и вал моторным маслом. Ни в коем случае не мазать вал литолом или ему подобными смазками. Поставить стартер на место.
Комбинированный вид
