А мне К-2 понравилась. Прошел тест-драйв на автомате, негатива не заметил, лучше пластик или хуже на панели, мне все равно, я его не щупаю, а вот руль и рычаг акпп понравились и формой и тактильностью.
Прошел тест драйф калины 2 недели 3 назад в роне! Машинка мне понравилась особенно панель приборов! Единственное что все таки огорчает так это отсутствие шумки на задних арках калес! Попался гравий на дороге ну и соответственно металлический звук весь в салоне( гравий по аркам стукал)
Побывал на презентации Лада Калина-2, организованной местным автосалоном.
Протестировал автомобиль с АКПП.
Двигатель, против моего 8 кл., тише, вибраций сведены на нет. Динамика на уровне моего нынешнего авто. Подвеска стала жестче, на крупных неровностях заметно сильнее потряхивает, но зато лучше стала справляется с мелкими неровностями.
Управление приблизительно как у меня сейчас, может только чуть острее, (на моей стоит рейка на 3,1 об.), но усилие на руле уменьшилось.
Вывод - Калина-2 с АКПП "заточена" под городскую езду по хорошим дорогам.
Салон в целом понравился, особенно "крутилки" климата,крутятся очень легко и плавно.
На автомобили с ручной коробкой привод сцепления стал совсем невесомым, ну почти совсем как педаль газа. КПП переключается с меньшим усилием чем на моей, что странно, ведь модель-то одна.
__________________
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину.
Сам ведь выбирал.
АКПП, даже просто ускорятся после нажатия на газ она начинает где-то после секундного раздумья. Разгон 0-100 км/ч, за 14,0 сек. согласно данных производителя. Столько-же и у моей, плюс обкатка. Так что приблизительный паритет.
__________________
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину.
Сам ведь выбирал.
Комбинированный вид
