1. не мешайте машине работать, как откажет оборудование тогда полезете ошибки смотреть.
2. где был ключ когда отключался АКБ ?
3. про ошибку поворотников элпакета - в элпакете этими цепями заведуют элключи, как известно в момент розжига лампы накаливания пусковой ток превышает номинальный, вот электронника и инициализирует этот ток как КЗ на массу - на работу элпакета это никак не сказывается
1. Больше ничего не остается делать, я же и написал что никуда ничего искать не полезу. Вот только возникает вопрос нафига нужна такая диагностика если "тут играть, а тут - не играть" ))
2. Ключ лежал в кармане куртки, куртка - на заднем сидении, перед снятием питания "зажигание" не включал
3. Таки действительно, какие претензии к БК если регистрирует ошибку все-таки электропакет? Вот то что он не может удалить ошибку иммо, неактивную в данный момент, судя по статусу ошибки "S" - это, согласен, неправильно. Хотя может он пытается всеми силами, да не дают ему..
Как бы не мое дело, но позволю себе сказать что не стоит гоняться на тех скоростях когда опасно для жизни на пол-секунды оторвать глаз от обстановки на дороге.
Почти согласен, но при высоких скоростях на трассе, пока никто не видит!, реакция многократно увеличивается и я в потоке по городу иду без проблем!
Вот и хотелось бы иметь БК который может предупредить почти обо всем! Тему читаю с удовольствием: сколько времени можно потерять пытаясь что то узнать у местных "все знающих", а практически ничего!
Вопрос:стоит ли все сводить на БК- парктроник, регистраторы, камеры заднего вида, давление в шинах ну и все остальное, чего я еще не знаю? Или не стоит все сваливать в один котел?
Машина отменная, после Оки, почти самолет!!, вот и хочется больше информации и параметров, тем более что скорость все таки завораживает, я не фанат скорости!
Цитата:
Сообщение от Alex-68
может уведомлять либо голосом, либо сигналом практически любой БК
Постоянно слушаю машину на ходу, даже музыку полностью рублю, что б не отвлекала, но слабы пикушки, даже, если и добавить их уровень, надо ведь еще и свои мозги переключить на соответствие кодов! А так просто говорит: "Вы превысили допустимую скорость, давление в правой шине снижается! Вас зафиксировал радар, готовьте денежки!!"
И все- голова отрабатывает то, что и должна: отдает команды рукам и ногам!
Штат ХД такой звук издаёт что даже при музыке понятно что скорость превышена причём два порога задаётся, у меня для города и для трассы.
Так же ХД предупреждает голосом о высокой температуре ДВС.
о не выключенных габаритах пищит не слабо, люди на улице оборачиваются.
о низком питании борт сети
о малом количестве топлива
Цитата:
Сообщение от Nикс
Вас зафиксировал радар
Цитата:
Сообщение от Nикс
давление в правой шине снижается!
А вот это уже фантастика.
Наверное подобные системы и существуют, я имею ввиду с голосом, но вместе их никто ещё в один БК не засовывал.
Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от Nикс
И все- голова отрабатывает то, что и должна: отдает команды рукам и ногам!
Это рефлекторное управление, не всегда полезно, а иногда даже может привести к аварии.
Позволю себе не согласиться:рефлекторное управление становится частью "управляющей системы" в нашем случае- автомобиля, только при условии, что водитель имеет всю полноту информации и об автомобиле и окружающей среды и оно, "рефлекторное управление" не должно "выпадать" из этой системы времени в критические моменты!
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Наверное подобные системы и существуют, я имею ввиду с голосом, но вместе их никто ещё в один БК не засовывал.
Так же ХД предупреждает голосом о высокой температуре ДВС.
Читал я где то о функциях БК, но согласитесь: бедновато, ситуации которые автомобиль может создать из неисправностей двигателя да и самого БК настолько быстротекущие, почти как в авиации!, что для раздумий и для оценки ситуации- времени просто нет. Вот тот же момент с шинами при скорости 100км, кто может вовремя среагировать- немногие!
какой Бк все знает и все может и голосом человечьим говорить о том, что может с машиной случиться!
Это только профессиональный нанятый водитель, который Вас возит.
Потому как различных ситуаций огромное множество, вариантов авто и их комплектаций еще больше. В таком случае нужен супер навороченный компьютер с 4-х ядерным процессором с огромным количеством датчиков и... кучей проводов, которые опутают всю машину (хотя бы для питания датчиков, которые по радио общаются, а то в нескольких тысячах датчиках батарейки менять еще тот секес).
И цена такого наворота будет не дешевле самой Калины.
Смешно? Но думаю сия литературная гипербола Вам даст понимание, что все ищут "золотую середину":
- производители - то что будет пользоватся устойчивым спросом, а не будет разовой разработкой;
- покупатели - как потратить меньше купюр, а получить максимум того что хотели.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
БК виноват только в том что был приобретен вами и вы с его помощью пытаетесь управлять системами машины, хочется повториться - не мешайте машине работать
БК виноват только в том что был приобретен вами и вы с его помощью пытаетесь управлять системами машины, хочется повториться - не мешайте машине работать
Критика в мой адрес неясна, честно говоря. То ли контроллеры систем авто, то ли процессор БК чудят, некорректно обрабатывая входящие параметры, а виноват во всем человеческий фактор в моем лице? Ну, в некотором роде да, "дороги, которые мы выбираем".. Ладно, раз конструктива больше нет - далее не флужу
Комбинированный вид
