Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
я с запуска до - 20 градусов завожу, печку при этом оставляю включенной на 1 скорости. Если мороз сильнее, то иду к машине сам....В коробке синтетика, в моторе 5-30, АКБ новый Бош 63 ампера. Смысл идти в авто, если там печка не работает. Да, мотор теплый, а окна все равно чистить. А если печку оставить накануне, то в -25 можно и на автобусе поехать на работу....2-3 раза сигналка попробует, а потом досвидос. P.S. У меня авто рядом с рекой стоит, поэтому каждое утро в морозы ниже 15 она вся белая(связываю с рекой, так как у работы такого нет), замучаешься чистить. вот сегодня -24 было, завелась почти сразу....если честно, то показалось, что 30 градусов, дубельник был хороший, с небольшим ветерком. Максимум че у нас было, это 34 градуса мороза. Заводилась в общем всегда, бустерами, прикуривателями, соседями не пользовался никогда. Кстати вчера потарабанила полчаса на улице, вышел-выхлопная труба наполовину во льду и сосулька висит-проехал-лед пропал
По поводу автозапуска .тут уже правильно подметили ,что корректный пуск будет зависить от времени простоя авто .если авто простояло достаточно долгое время на сильном морозе,то смысл такого автозапуска .Не проще ли ,изменить режим автозапуска ,если конечно система позволяет.Запрограммировать сигнализацию таким образом ,чтобы автозапуск производился по температуре СОД или по таймеру .
Да,минус таких запусков ,излишняя трата бензина ,Но есть и плюсы ,двигатель будет повторно пускаться переодически ,тем самым не допустим долгого простоя при критических температурах.например ,выставили запуск по темературе ,когда температура упала до определенного уровня двс пустился ,поработал -выключился и так сколько нужно по циклам .Единственное нужно учитывать кол-во топлива в баке.
по большей степени автозапуск в наших реалиях это некая фича ,запустить авто дистанционно и сесть в уже прогретое .Конечно хорошая штука ,но со своими минусами о которых выше писалось ,-долгий простой на сильном морозе .Так что если сигнализация позволяет запрограмммировать режимы запуска по температуре или по таймеру ,лучше пользоваться данной функцией ,это практичнее будет!
Суть такая ) по любому что то похожее было , надеюсь ответ узнаю )
Каждую зиму , после первого года машины ( машина с 2007 1.6 ) заводится ну честно сказать отвратно, сначала грешил на аккум этой зимой , поменял , ну и 3 дня машина заводится ну не с пол оборота а через 3-4 прокрута, простой сегодня был около 22 часов, раньше был Макс часов 12-13 , ну вот , город собственна Москва , сегодня пришел стал заводить со сцепой, с первого раза она не захотела , очень сильно проседает когда крутит стартер, типо чуть крутанула промела потом снова , в было так что вот крутит крутит крутит но завестись не может , АКБ не думаю т.к ему 3 дня , что щас мешает ? Свечи?заранее спасибо за ответы)
Honor, если стартер белорусский то лучше сразу поменять, вернее давно надо было его поменять
Все круто блин , насколько я знаю в мск щас морозы скоро пройдут , главное чтобы завелась завтра утром ...хотя блин даже не знаю (( А так спасибо давно думал что стартер ибо странно блин еле крутит и залипает , хотя с новым аккумом бодро крутил сначала , а после простоя крутил но с залипанием но завел .
Все круто блин , насколько я знаю в мск щас морозы скоро пройдут , главное чтобы завелась завтра утром ...хотя блин даже не знаю (( А так спасибо давно думал что стартер ибо странно блин еле крутит и залипает , хотя с новым аккумом бодро крутил сначала , а после простоя крутил но с залипанием но завел .
Была такая проблема у меня в том году. Начинает крутить, потом проседает сильно. Не заводиться. Поменял акум, втягивающее. Перебрал стартер. Не помогло. Благодаря этому форуму вычитал про проблемы с массой. Еще раз спасибо всем помогающим нам неучам не образованным ! Вот только сейчас не знаю где эту тему найти, чтобы ссылку дать... Суть в следующем: у калины двигатель на массу подключен в нескольких местах. Под капотом вроде два. Возле АКБ и от задней стенки двигателя. Я их открутил. Окиси нет, все были прикручены. Вроде все норм. Побрызгал на всякий случай какой-то химией для клемм АКБ. Прикрутил. И случилось чудо! Проседания ушли! Стартер крутит ровно. Уже год почти.
__________________
Лада Калина Универсал макс. компл. мотор 1,6 16 кл. экспл. с января 2011
Honor, если стартер белорусский то лучше сразу поменять, вернее давно надо было его поменять
Плюсую! Сам давно хочу поставить редукторный, но всё некогда заняться. Мой белорусский до -20 вполне нормально заводит, хотя и крутит не очень бодро, а вот после -25 вопрос, поэтому ставлю на автозапуск, если морозы.
! Вот только сейчас не знаю где эту тему найти, чтобы ссылку дать... Суть в следующем: у калины двигатель на массу подключен в нескольких местах. Под капотом вроде два. Возле АКБ и от задней стенки двигателя. Я их открутил. Окиси нет, все были прикручены. Вроде все норм. Побрызгал на всякий случай какой-то химией для клемм АКБ. Прикрутил. И случилось чудо! Проседания ушли! Стартер крутит ровно. Уже год почти.
Комбинированный вид
