Serge!, ну такое впечатление. Там вроде как добротнее все было.
Странно почему в максимальной средней комплетации нет уплотнителей двери.
Нет ключа с дистанционным управлением.
В баке стоял ограничитель металлический, а здесь его нет.
Комплектация у меня Trust AA--
Kalina_, ну что ж, спасибо за инфу, думаю многим будет полезна. А то тут иноводы вне закона, вечно их (нас) подозревают в предвзятости. Тут вполне объективное мнение с учетом владения первой калиной и недорогим ино.
Есть у коллеги датцун, полазил-подергал его как-то. На ходу не пробовал, так, прокатился по стоянке. Было -10, напрягло тугая работа дверей (не закрывание, с этим все ок, а именно ход), все такой же невнятный и тугой привод кпп несмотря на тросс (масло? Врядли), шумный выпуск, вибрации, недостаток тяги при троганье без газа (в общем все как в к1 кроме дверей, с ним там было все ок) и ... подсветка зазора капот-крыло. С включенными фарами вечером было отчетливо видно. Дальше все никак руки не дайдут потестить.
Добавлено через 42 минуты
Поизучал комплектации. 11 рублей за +2 эсп, литье и раздельную спинку легко стоят имхо.
АвтоВести: - Кстати, насколько интернациональна команда дизайнеров Datsun?
К.Н.: - Она почти на сто процентов состоит из японских дизайнеров. В дизайн-подразделении Nissan иностранцев побольше, но к работам над Datsun они не привлекаются, дизайнерские центры двух марок работают независимо друг от друга.
Нормуль, попилили бабло не хуже чем местные...
Вчерась заезжал в салон Датсун, прежде чем посетить последний, был последовательно в салонах Киа, Хюндай, Шкода, Митсубиси... Автосалоны расположены были в одном месте.
Последним был Датсун. Ну что можно сказать.... Японское качество очень чувствуется. в кавычках. Салон Датсуна более-менее нормально выглядит только на фотографиях. в живую это... даже запах такой-же...
В общем впечатление "своего-родного" не покидало ни на миг... )))
Последним был Датсун. Ну что можно сказать.... Японское качество очень чувствуется. в кавычках. Салон Датсуна более-менее нормально выглядит только на фотографиях. в живую это... даже запах такой-же...
В общем впечатление "своего-родного" не покидало ни на миг... )))
Двери на всех Датсунах стоящих в салоне, как всегда, тоже протестировал ?
у другана тесть купил себе до нового года Датсун Он-До и недавно его обновил разбив левое боковое зеркало. Зеркало с электроприводом и подогревом. Поехали мы с ним в салон Dansun\Nissan узнать есть-ли в наличии и сколько стоит... Оказалось в наличии... цена просто ошеломила... приготовились... сконцентрировались...))))
1360рэ. под покраску(в цвет не было).
ВАЗовский 8кл вдруг стал "тихий почти не слышный" и это человек ездивший на ауди-100.
"... 1 октября я стал счастливым обладателем машины в комплектации Trust+. Выбрал черный цвет, жене больше понравился. Брал в салоне в Воронеже.При покупке решил установить доп. оборудование: подлокотник, сигнализацию, коврики, защиту картера.
Но по порядку.
В салон зашел случайно из частого любопытства, ехал покупать совершенну другую машину. Про эту марку даже не знал. После тест-драйва вопросы и сомнения отпали сами собой. Решил - беру. По программе утилизации сдал свою старенькую AUDI-100, помянул дома, как положено и наутро в салон. Брал в салоне в Воронеже. Выбрал черный цвет, жене больше понравился. При покупке решил установить доп. оборудование: подлокотник, сигнализацию, коврики, защиту картера. Все прошло почти хорошо. Единственное огорчал банк, слишком затянул оформление документов, после каждой подписи приходилось ждать решения сутки. Понравилась работа менеджеров, не навязчивая, грамотная. Дополнительное оборудование насильно не впаривали, просто предложили и я согласился. За доп. оборудование вместе с установкой доплатил 16700. В итоге - оформление начал 28 сентября, а получил машину только 1 октября в 14 часов.
Вот первые впечатления: работа двигателя тихая, практически не слышно. Когда ехал с салона домой даже не заметил, как на спидометре 120. Подвеска на трассе жеская, чувствуется каждая кочка, но это не сильно раздражает. По грунтовке и ямам машина ведет себя уверенно, плавно покачиваясь на кочках. Приходится привыкать к своеобразному поведению руля, на маленькой скорости руль очень мягкий, можно поварачивать даже мизинцем, а вот на скорости, жесткий. Педаль газа практически не чувствуется при нажатии: с одно стороны это хорошо, нога не устает, а с другой - нет ощущения нажатия. Переключение скоростей четкое, без усилий, но пружину можно было бы сделать и по-мягче. Понравились зеркала заднего вида, большие, панорамные. В салоне просторно, даже при моем росте 190, удобно..."
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Комбинированный вид
