ты чего сказать хотел? говори по русски, тот энерджи такой же летний как и амтел на ларгусе..а едет похуже в слякоти и снегу.
Все возмущались что Амтел шумит и жесткий ну вот поставили другую резину и оказывается она плохо едет по снегу но вообще то это летняя резина и для снега не предназначена .
Это все пустые рассуждения.
Одни говорят: интерьер/экстерьер бюджетной машины не главное. Главное - что она дает как автомобиль. Потом другие говорят: ну да, двигатель дохлый, автомата нет, но зато выглядит внутри и снаружи лучше. Но все сходятся во мнении, что инобюджет - это вам не какой-то Автоваз, он лучше уже потому, что не Автоваз. И сравнивают цену топовой Лады с ценой бедненькой по комплектации иномарки.
Мне нравится логан2, но не за 550 в топе при отсутствии автомата. Добавить акпп - и 600. В районе 400 логана нормального не взять, а вот калину люкс на ручке - пожалуйста.
логан с роботом это прикольно)))))) робот наверное как на пежиках 301 и ситроенах? или какой то другой? и почему именно робота решили а не простой автомат? а если сравнивать по ценам то логан комфорт по цене калины люкс (у нас в Ижевске, и нечего писать ищите другого диллера, у нас один и в соседних регионах цены подняты, это товарищи вам не Москва где логан на мкпп мало кто рассматривать будет особенно по завышенным ценам)то уж лучше калина. прошли все таки те времена когда конкурентом логана были только калина нексия, ланос, акцент, ну и по дороже таже лачетти и киа рио (я просто помню все это, тк в 2008 годы мы покупали логан, который и на данный момент все еще ездит). вот в то время логан мог похвастаться своей мягкой надежной подвеской адаптированной под наши дороги и размерами салона. сейчас же нексию заменяет джентра, всесто акцента пришел солярис и рио в неплохом оснащении и размерами салона, вместо ланоса появился кобальт, да и калинам обновление пошло на пользу. т.е. плюсов у логана не так уж много перед современными конкурентами. калина тут выигрывает в цене. разве купите новый логан за 350 - 380 тысяч)))) да и управление уж не слишом отличается. калина это уже не четырки и десятки со своими жесткими педалями и тяжелым рулем. единственная серьезная печалька на мой взгляд в калинах и грантах это непонятные вибрации(((((
Кстате те кто ждёт логан за 355тыр- пошли второй день потихоньку эти барабаны в отгрузку..но их прям единицы и видимо для самых вредных и скандальных ждунов)
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Логан-2, интересней прежнего - факт, уверен, что новый Логан универсал - вообще стал бы в России маркой №1. Калина2, на мой взгляд, все-таки больше проигрывает, но вот Гранта лифт, может составить конкуренцию...но не по интерьеру...
Сравнивал 2 эти машины. Голубой Логан2 за 516 рублей, двигатель 1,6 , 8клопов, но с кучей плюшечек, и Рыжую Гранту лифт, за 314 рублей (что было). Так честно скажу - Гранта не хуже!!!! А в некоторых параметрах, даже выигрывает - багажное отделение - вообще "огонь" *)
Логан-2, интересней прежнего - факт, уверен, что новый Логан универсал - вообще стал бы в России маркой №1. Калина2, на мой взгляд, все-таки больше проигрывает, но вот Гранта лифт, может составить конкуренцию...но не по интерьеру...
Сравнивал 2 эти машины. Голубой Логан2 за 516 рублей, двигатель 1,6 , 8клопов, но с кучей плюшечек, и Рыжую Гранту лифт, за 314 рублей (что было). Так честно скажу - Гранта не хуже!!!! А в некоторых параметрах, даже выигрывает - багажное отделение - вообще "огонь" *)
Если бы у Гранты сделали управление климатом как у К2, а не как у К1, то ей цены не было бы. Мне самому нравится лифтбек.
Комбинированный вид
