Добрый день! нужна помощь коллективного разума---собрал переднюю подвеску по грантовскому варианту- опоры анвис, подшипник vbf, вот такой--- http://автоподвеска.рф/magazin/produ...opory-1118-vbf , приоровская чашка, приоровский корпус стойки+стойка каяба,пружина бочка, все по схеме, которая в этой ветке приводилась,, но после сборки чего то не то, когда кручу рулем влево -вправо, идет звук и дергается шток стойки.... я так понимаю это изза закусывания верхнего витка пружины с подшипником? вот ссылка на видео --- https://youtu.be/zH-fwt_s_7E
а почему так происходит? подшипники перед сборкой проверял, крутились нормально....а как они ставятся---черной стороной в чашку, а белой(полупрозрачной) на опору, верно? но по другому их и не поставишь, я пробывал, белая сторона не лезет в чашку....
у меня только одна мысль есть по этому вопросу--- у подшипника верхняя белая половинка больше нижней черной, может она ложится на чашку пружины и клинит?
Видимо у вас та же проблема что была и у меня - нижний ограничитель хода сжатия контактирует с чашкой пружины.
Если разберёте верх стойки - на чашке должны быть следы трения.
Лечится стачиванием ограничителя хода сжатия до диаметра 52мм.
Последний раз редактировалось cybernetik; 16.09.2015 в 12:43..
машина стоит на колесах или на подставках? Если на подставках, то это норма - стойка в разжатом состоянии подклинивает при повороте, на колесах такого не будет.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от andrew-telex
у меня только одна мысль есть по этому вопросу--- у подшипника верхняя белая половинка больше нижней черной, может она ложится на чашку пружины и клинит?
Если машина на колесах стоит, то возможно с этими подшипниками идет касание чашки приоровской, писали уже ребята на эту тему, я свои на наждаке чуть подрезал, когда собирал.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ниkолай
Это не подшипник, подшипник шток закручивать никак не будет. Смотрите чашку пружины и нижний ограничитель.
ограничитель совсем не при делах, даже если он будет постоянно в контакте, он так держать не будет, да и скрип не железный. А чашка пружины как раз может контактировать с данным подшипником. Подождем, что хозяин машины ответит.
норма - стойка в разжатом состоянии подклинивает при повороте
Шток клинит в стойке при полном разжатии? Симптомы похожи, просто первый раз о таком слышу.
Цитата:
Сообщение от Semen43
возможно с этими подшипниками идет касание чашки приоровской
Шток в этом случае тоже будет так выкручивать в опоре? Я думаю, что не будет. Шток крутит или сама стойка или чашка за ограничитель нижний. Вариантов больше не вижу, если ошибаюсь, поправьте.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Вообще, мне показалось, что стойка как то "торчком" установлена, ракурс не очень, но такое ощущение, что кастор нулю равен, это может быть,конечно,чисто оптический обман. Сходил свою опору сфоткал, в тот же ракурс не попал конечно, но наклон на моей хорошо видно (опора 12мм, кастер 2гр.).
Поэтому и спросил про правильность установки самой опоры по стрелке.
Последний раз редактировалось Ниkолай; 17.09.2015 в 01:10..
Шток клинит в стойке при полном разжатии? Симптомы похожи, просто первый раз о таком слышу.
первый раз с этим столкнулся, когда попробовал на собранной с пружиной стойке перед установкой на машину повернуть опору. Опору натурально клинило, я даже испугался, что не правильно собрал, но потом включил голову. Пружина стремиться выдернуть шток из патрона, т.е. она прижимает поршень штока к буферу отбоя, где и происходит затирание. А шток у нас привязан к опоре намертво, поэтому и происходит эффект выворачивания опоры на поднятой машине. Я потроха на Каябовском патроне не изучал, но похоже материал мягкий и держит неплохо, поэтому мы и не слышим звука отбоя, как на СААЗе, т.е. отбой есть, но тихий. На СААЗе металло керамика, может поэтому там этот эффект не так выражен. Выразил свое ИМХО, на истину не претендую, но то что стойку с Каябой в разжатом состоянии подклинивает - это факт.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Ниkолай
Шток в этом случае тоже будет так выкручивать в опоре? Я думаю, что не будет. Шток крутит или сама стойка или чашка за ограничитель нижний. Вариантов больше не вижу, если ошибаюсь, поправьте.
я сразу сточил Приоровскую чашку на пару мм, может быть ничего бы и не было, но во первых писали уже в постах, что нет зазора между чашкой и верхней обоймой этого подшипника, а во вторых - его действительно там почти нет, когда ставишь подшипник в чашку. Если под нагрузкой пластик чуть сыграет, то в теории возможно задевание. Получается что нижняя половинка подшипника ложится в чашку Приоры, а верхняя половинка при касании за торец чашки (она по моему больше нижней) может чуть подклинивать.
Осталось дождать комментарии хозяина машины и узнать истину.
Всем спасибо за ответы, рассказываю---перед вывешен, без колес, скинул вчера вечером собранную стойку слева, разобрал, ни на чашке, ни на ограничителе следов трения нет...первоначально собирал на новых пружинах, собрал эту стойку на старой пружине, покрутил за опору, все равно есть такой противный скрип...и вчера тоже пришла мысль в голову что это изза того, что стойка полностью разжата, может поршень в картридже(каяба масляная) трет...но на старой снятой собранной стойке все крутится свободно, но наверное изза того что она старая, изношенная...
сейчас увидел сообщение Semen43 , вечером поставлю левую стойку, накину колеса, опущу и посмотрю...а то я весь в растройствах
Линейный вид
