Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12

[ParadoX]

Переехали из: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=65091
пока менял клапан адсорбера, заметил не закрученый винт в движке. не понятно как я его не замечал раньше.



порыл в инете, не нашел что это за винт такой.

подскажите плиз что это, и насколько криминально сие

спасибо

[ввасилий]

Сообщение от 13 rrus

проверял машина кипит а вентилятор не сбивал температуру и на 1ой и на 2 ой скорости,вообще снимал штекер с датчика молотил на всю и все равно не сбивал.

Надо попытаться при этом прощупать весь радиатор СОД, есть подозрение на о что он где то забит изнутри, а так же проверить внешнее загрязнение обоих радиаторов СОД и кондея.

Сообщение от 13 rrus

Кроме того когда выкинул термоэлемент была циркуляция из обратки с радиатора постоянно.

Выкинув термоэлемент у тебя циркуляция идёт по обоим контурам, а должна идти вся по большому. Что приводит к тому что вентилятор не может остудить. Это ещё косвенно доказывает что радиатор СОД у тебя забит и циркуляция через него затруднена.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Buerger

вероятно связано с похоладанием, но уже понизился уровень примерно на 4см за месяц в бачке.

Проверяем все патрубки СОД. Протягиваем все хомуты. Если в районе какого хомута видны разноцветные хлопья на патрубке придётся снимать, всё очищать, внутр резинового патрубка промазать немного моторным маслом надеть и затянуть.
Всё это желательно проделать в тёплом гараже, на морозе подтягивание хомутов эффекта не даст.
Проверить прокладку между корпусом термостата(всего термостата) и ДВС не редко бывает течь из под неё.

Сообщение от Buerger

Так 4см это за месяц

Много.

Сообщение от Buerger

Чтобы смотреть, снимать кожух ГРМ?

Вроде бы дренажное отверстие на помпе видно и без съёма.

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от Buerger

Под капотом намека на сырость возле патрубков радиатора охлаждения и на самом радиаторе так же не нашел.

Низ патрубков пальцами прощупывал?

[rol]

Сообщение от 13 rrus

антифриз хз какой производитель Нижегородский,канистра в машине завтра посмотрю ООО какое то,по цене 500р 10 литров. Но второй раз залил Феликс красный с температурой кипения 108. Результат тот же. При включении 1ой скорости вентилятора антифриз резко заполняет весь бачок и если не заглушить то все выкинет. Кроме того вчера проверял машина кипит а вентилятор не сбивал температуру и на 1ой и на 2 ой скорости,вообще снимал штекер с датчика молотил на всю и все равно не сбивал. Помпа менялась месяца 3 назад,но проблема вылезла сейчас,после замены печки( при закрытой крышке уровень стоит ровно,но блин зимой как с ним ездить? Не хотелось бы новый радиатор зимой выкидывать из за обмерзания клапана( а тут блин и крышку не снять(( Чек на авто не горит,хотя по приборке выдавала ошибку 6 то есть перегрев, буду искать диагноста нормального. Кроме того когда выкинул термоэлемент была циркуляция из обратки с радиатора постоянно.

ты воздушную пробку выгонял когда после замены помпы залил ОЖ?Вот ещё вариант,если у тебя так https://www.youtube.com/watch?v=b-Pjvxca6-8 тогда попал на прокладку гбц и из за воздушивания термовставка не откроется т.е. нужна жидкость,а не воздух

[Rustem85]

Сообщение от SiD62

Доброго времени суток, гуру СОЖ. Потек радиатор СО, Калина (универсал) 2008 г.в., 1.6 8 кл. с кондиционером. Никто и продавцов не может внятно подсказать про радиатор. Нашел http://avtopasker.ru/goods/42044.htm (Радиатор 1119 Калина с А/С ДААЗ АвтоВАЗ ОАТ). Может кто подскажет какой ставить?

если кондер панас то с завода радиатор сод тоже панас(10000 руб)
есть альтернатива от лузара - вроде 5000 руб
обычно пишут радиатор сод калина с кондером(аналог панаса)

если поставиш то что по ссылке летом с кондером закипишь быстро

[Buerger]

4см я всетаки переборщил, около 1.5-2см наверно упал уровень за месяц-полтора.
Сегодня вглядывался на верхний патрубок радиатора, плохо видно его есть или нет реальная течь, надо бы снимать корпус фильтра, наверно? Влагу заметил на отростке тонкого шланга который идет к расширителю(влага на тонком в месте примыкания к радиатору). Не нравится мне материал тонкого шланга от расширителя на радиатор и аналогичный нехороший материал на шланге подогрева дросселя.
Армированные шланги в строительных магазинах продаются или где?
Какой внутренний диаметр шланга у расширителя и у подогрева дросселя?

Попробую их сменить для начала тогда.

[fyodor]

Поменял термостат,не прогревалась машина(на ходу до 73гр) теперь вроде как все ровно, но остались тени сомнения, т.к. подобную операцию делал первый раз в жизни, в общем, что делал:
мотор- 1,4 с е-газом.
1. сменил термостат, поменял маленький патрубок, и все хомуты.
2. снимал маленькую трубку-заглушку, с отверстия которое заглушается, потек антифриз, надел трубку обратно, по идее пробок не должно быть.
3. Слегка прогрел, до 50 гр, доехал до горки, поставил носом вверх, левое колесо чуть выше правого, довел до срабатывания вентилятора, снял крышку особой реакции не было, поехал до другой более крутой горки, все время работал вентилятор, температура была около 100-102гр, из печки дул холодный воздух, поставил на другую горку носом вверх, из печки стало дуть горячим воздухом, вроде как и пузырьки выходили, заглушил, остудил до 80 градусов, опять открыл крышку РБ, завел поехал по трассе, температура стабильно около 90 гр, вентилятор больше не включался, по трассе- от 87гр до 91 примерно(в зависимости от вкл или выкл печки), при хх (стоял около 3 минут) температура поднималась где то до 93 градусов, вентилятор не включался.
Вопросы:
1. не смотря на потерю некоторого кол-ва антифриза, все что я слил, влезло обратно в РБ под отметку "max" + в бутылке куда сливал уже было около 200 мл антифриза- это нормально или еще позже придется добавлять?
2.На старом термостате, когда ехал на первой не касаясь педали газа периодически включался вентилятор, на новом температура не доходит до включения вентилятора - так и должно быть?
3. вопрос чисто гипотетический- возможно ли что осталась пробка где-то? возможно ли какое деструктивное действие небольшой пробки? или если печка дует теплом, температура по стрелке- 90 или около того, и если поездить некоторое время по подъемам/спускам потенциальная пробка сама выйдет?

[Фесс67]

fyodor, ночь постоит, потом дольёшь. Я и пробку не выгонял, сама выйдет. Водопада нет, печь греет.

[ввасилий]

Сообщение от fyodor

пробка сама выйдет?

Выйдет.

[AliBaba]

Да, если в остальном все нормально.

[Vikk]

Господа помогите!
118-я калина, седан, 4,5 года, 8-клапанная. В пятницу перестал отключаться вентилятор радиатора. БК штат выдал ошибку 481 "Замыкание на массу цепи управления реле вентилятора 2". Поменял реле, датчик ОЖ, проблема не ушла. Когда подергаешь жгуты проводов все может работать от 10 мин. до часа. Заменил провод от ЭСУД до реле - не помогло.

[авторевизор]

Vikk, датчики менял который в корпусе термостата? Именно он даёт данные на ЭБУ и фактически на включение вентилятора... или может обрыв этой цепи?