сзади ногам как-то неудобнее было в приоре ,нежели в Калине,так где же тогда её длина в удобстве проявляется???-или вся длина под агрегаты ушла???
Да, капот длиннее, багажник длиннее (но ниже).
В Калине салон проработан лучше и при меньшем размере машины снаружи внутри салон просторнее и удобнее.
В приоре ограничения на размеры салона остались еще с 10ки все же.
В своё время стоял перед таким же выбором. Что мне сразу не понравилось в Приоре - так это интерьер. По сравнению с Калиновским как-то всё более топорно ,что ли, сделано. Даже в Спектре ( автомобиле за ганицей снятом с производства ) мне сиделось более приятно...Всё решил тест драйв Калины 1.4 и Приоры. Обе машины были почти новые, с маленьким пробегом. Особой разницы не ощутил. Остановил выбор на Калине, чему и рад. После десятого семейства хотелось чего-нибудь новенького, а Приора показалась мне как бы "сестрой десятки"...
__________________
"...Как-то на тропинке, 5-го числа, встретил Добрый человек человека Зла. Вынул Добрый пистолет - бах ! и нет козла...Всё-таки добро-то посильнее зла..."
Я недавно пришел в ужас, что в приоре нет моей любимой кнопки (рычажка) включения режима рециркуляции. Разве в городе так на современном автомобиле можно? )))
не далее как 29.02. делал ТО на свою калину и переговорил с директором автосалона, так вот что он мне поведал. на приоровский двигатель в начале действительно ставили поршневую немецкого производителя, а сейчас лепят китайские комплектующие, да и с завода комплектующие идут китайские. В настоящей момент меняют двигатели целиком на 2-х приорах по указанной причине. Такое вот сравнение.
Я недавно пришел в ужас, что в приоре нет моей любимой кнопки (рычажка) включения режима рециркуляции. Разве в городе так на современном автомобиле можно? )))
Да, кстати, об этом я тоже как-то забыл упомянуть. Немаловажный фактор, полностью согласен.
__________________
"...Как-то на тропинке, 5-го числа, встретил Добрый человек человека Зла. Вынул Добрый пистолет - бах ! и нет козла...Всё-таки добро-то посильнее зла..."
И еще, ходят слухи о плохой управляемости, крайней неустойчивости на дороге и глюках ЭУР чуть ли не на 70% всех Калин. Так ли это?
На Калине быстрее 120 км/час уже не езда, особенно, если дорога не абсолютно гладкая. Если вы ездите не быстрее 100км, то проблем с управляемостью у Вас не будет.
На Калине быстрее 120 км/час уже не езда, особенно, если дорога не абсолютно гладкая. Если вы ездите не быстрее 100км, то проблем с управляемостью у Вас не будет.
У тебя у самого то калина есть?
До 140 вполне нормально дальше зависит от дороги.
На Калине быстрее 120 км/час уже не езда, особенно, если дорога не абсолютно гладкая. Если вы ездите не быстрее 100км, то проблем с управляемостью у Вас не будет.
У тебя у самого то калина есть?
До 140 вполне нормально дальше зависит от дороги.
Хотел ответить по-существу, но уж больно грубоват тон вопроса, поэтому ограничусь ....
....
Линейный вид
