А если через блок АБС, то и датчики в колесах не ставятся?
А в блоке 2190-3801010-01 курсовая устойчивость заложена?
Датчики стоят в колёсах. Как я понял схему - спущенное колесо вращается чуть медленнее, АБС получает эту информацию через датчики и зажигает контрольную лампу на приборке.
На спортах, где сейчас только и используется TPMS нет ESP. Для ESP нужен блок АБС 21901-3801010-01.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Датчики стоят в колёсах. Как я понял схему - спущенное колесо вращается чуть медленнее, АБС получает эту информацию через датчики и зажигает контрольную лампу на приборке.
Не понял смысла датчиков. Если АБС получает инфу по указанному алгоритму. У АБС и так есть свои датчики.
Не понял смысла датчиков. Если АБС получает инфу по указанному алгоритму. У АБС и так есть свои датчики.
Просто существует две разных системы:
1.через абс, по разнице частоты вращения колёс, используются датчики скорости на колёсах. для реализации требуется только соответствующее по.
2.через беспроводные датчики давления, установленные в колёсах. информация передаётся в блок тмпс и по кану ошибка в приборку.
Просто существует две разных системы:
1.через абс, по разнице частоты вращения колёс, используются датчики скорости на колёсах. для реализации требуется только соответствующее по.
2.через беспроводные датчики давления, установленные в колёсах. информация передаётся в блок тмпс и по кану ошибка в приборку.
Т.е. у АвтоВАЗа в зависимости от комплектации (или еще чего) может быть либо та либо та система? Что-то слабо верится.
Линейный вид
