Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
взял на автомате комплектацию комфор за 559 как по прайсу. За свои деньги огонь машина. До 600 на автомате лучше ничего не найдете. надо брать пока цену не задрали, после нг скорее всего еще поднимут цену. Катался, щупал он-до, логан, весту.
много машины за мало денег! поздравляю..калина столько стлит
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
много машины за мало денег! поздравляю..калина столько стлит
Спасибо! Калина неплоха, владел..но кобальт поинтереснее за эти же деньги)
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Kol888
ЕСП у Равонов совсем нет, в современных реалиях ну его нафик.
Есть. У р3 (авео) в базе. Стоит даже чуть дешевле кобальта.
У меня было 560 т.р. Выбор за эти деньги: Он-до, гранта, равон р3, р4 , веста на роботе без музыки. Вот и весь ассортимент. Если Вам без ЕСП страшно выехать со двора- то веста на роботе либо р3. Для меня приоритетнее были другие плюсы р4 которые больше сказываются на перемещении моей жопы
Добавлено через 17 минут
Если сравнивать с бывшей калиной2, то получится не совсем корректно, там не было автомата и кондера, поэтому помимо этого:
+Общий подход к сборке и к потребителю в целом. Элементарно: под капотом все аккуратно, хомуты пружинные, разъемы и провода закреплены, нет соплей болтающихся, салон собран чуть подобротнее и пластик приятнее, хотя дешевый как и везде(да, есть огрехи литья пластика, но в глаза не бросается) и т.п.
+Двойной уплотнитель дверей (да и вообще РТИ выглядят качественее)
+Больше машины
+Нормальное крепление тросиков ручника, бляхамуха
+лучше рулежка
+подвеска чуть собранее (нет ощущения что передние колеса болтаются)
+руль по центру сиденья
+удобнее сиденья
+дальний свет
+нормальные дворники с завода+веерные форсунки омывателя
Вкусовщина: +интереснее дизайн интерьера.
Минусы:
-чуть дороже запчасти
-хуже геометрическая проходимость
-нет кнопки открытия багажника из салона
-нет возможности вкорячить штатный круиз-контроль
-хуже ближний свет (вроде)
-судя по всему скрытые полости не пролиты консервантом дополнительным, хотя не берусь утверждать - в каждую щель не лазил , возможно метал и лкп само по себе качественное. По крайне мере гнилых кобальтов не встречал. На мой век хватит
Вот что мешает Автовазу исправить крепления сранных тросиков ручника?????? одна маленькая другая штампованная деталь на то же место приваривается и все??? Столько лет уже, жопы ленивые. А вкорячить пружинные хомуты под капотом??это ж копейки для завода! Правильно: и таааак сойдеееет)))
А если сравнивать с конкурентами за эти деньги, дополнительные плюсы: Автомат 6-ти ступенчатый гидротрансформатор, цепной привод грм, штатная музыка
Пока наездил за 2 недели 1200 км. Расход топлива АИ-95 8.2 л/100км. Ср.скорость 38 км/ч. Давление в шинах 2.1. Прогревы утром и вечером. Расход продолжает падать с пробегом, что не может не радовать. По трассе 100 км/ч - 2200 об/мин двигателя (может чуть меньше, запамятовал)
После калины ездил на киа церато 1 поколения. Приятное авто во всех планах (кроме клиренса), но чувствуется возраст уже...б/у есть б/у. Было принято решение брать снова новую.
Последний раз редактировалось Alex1990; 12.12.2017 в 18:33..
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Комбинированный вид
