Ну да, для аэродрома всего этого ведь не нужно))) По дороге (даже по зимнику) или реке, перевезти всего можно в разы больше и в десятки раз дешевле.
Добавлено через 6 минут
Еще раз, нет платежеспособного спроса. В 82-ом пришел после училища работать в аэропорт в поселке геологов. На Ан-2 50 минут лету до ближайшего города, на машине (Урал, ГАЗ-66) часов 8. Потом дорогу нормальную дорогу построили, начал автобус ходить 3 часа. Никому нах Ан-2 не уперся, ибо дорого. Потом личный транспорт появился, сейчас и автобус не особо нужен.
строить дорогу, на протяжении сотни километров ни НП, ни заправки, ни ДРСУ...
как за ней следить?
далее- если нет необходимости в регулярном грузопотоке по десятку тонн ежедневно... есть целесообразность???
Цитата:
Сообщение от druid_62
нет платежеспособного спроса
он будет там- где нет дорог.
повторю- даже аэродром 1 класса (у тебя ведь не первого?) чистить, сушить, гораздо дешевле, чем несколько сотен километров грунтовки или даже асфальта.
эту дорогу ещё и построить надо. с подушкой, отсыпкой, покрытием... дренажем и мостами...
строить дорогу, на протяжении сотни километров ни НП, ни заправки, ни ДРСУ...
как за ней следить?
далее- если нет необходимости в регулярном грузопотоке по десятку тонн ежедневно... есть целесообразность???
Леша, ты примерно можешь посчитать, сколько всего нужно поселку хотя бы из 1000 жителей. Этого будет достаточно, что бы понять, что никаким Ан-2 этого не перевезти. Дорога (зимник, река) все равно будет нужна. Ан-2 можно обеспечить жизнедеятельность сейсмопартии из 10 человек, что в свое время и делалось.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
он будет там- где нет дорог.
Его нет и не будет. Там где нет дорог, люди выживают с помощью натурального хозяйства. У них денег в обрез на соль, спички и порох.
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
повторю- даже аэродром 1 класса (у тебя ведь не первого?) чистить, сушить, гораздо дешевле, чем несколько сотен километров грунтовки или даже асфальта.
Я работал на грунтовом аэродроме, он был примерно 4-го класса. Потом на федеральном международном. Сейчас в международном вне класса, мы принимаем Ан-124.
Добавлено через 6 минут
Стоимость 1км дороги 4категории 12млн руб. Стоимость аэровокзала в Геленжике 5,4 млрд рублей.
Добавлено через 3 минуты
Стоимость только новой ВПП в Шереметьево 55 млрд.руб
Это просто что бы иметь представление об уровне цен.
А дороги худо бедно уже есть в каждую дыру.
похоже- на долго он остался в новосибе...
как я могу судить- КНД тупо развалился... по какой причине- вопрос ... далее- лохмотья полетели в разные стороны... сильно повреждён фюзеляж. возможно соседний 1 двигатель.
какой вывод могу сделать? я думаю, что скорее всего этот борт больше не взлетит. двигателей к нему нет. укры не продадут. если-бы был военный- может государство и озаботилось-бы...
в Волга-Днепр минус 1.
жаль. ребята там хорошие...
__________________
Будем жить...
Последний раз редактировалось БОБРОВСКИЙ; 13.11.2020 в 23:45..
не представляю, где его буду ставить...
когда прилетал Ан-124 в Толмачево, его ставили на 4 рулежке, т.е. стоянки под него не было, а сейчас с 4 рулежки идет рулежка на новую ВПП...
42 борт... с ним оказывается уже были приключения.
кстати- увидел фото правого борта- там повреждение сильнее, чем по левому борту фюзеляжа. видать обломок рабочего колеса слева зашел радиально, а вылетел через фюзеляж полным диаметром. дыра- едва не на треть окружности по шпангоуту.
Комбинированный вид
