Походу заклинил термостат со вставкой MAHLE TX 4 87 D замененная в декабре 2019 года. Подъехав к заправке обратил внимание, что темп. на Штате 105 С. Выйдя из машины увидел антифриз в районе левого колеса. Открыв капот увидел антифриз, который давило из расш. бачка. Попробовав включить печку- подуло холодом, мысли закрались о провернувшейся крыльчатке. Верхний патрубок горячий, нижний холодный. После, как остыл двигатель антифриз упал ниже минимума. Долил на заправке антифриз поехал домой, благо недалеко, но темп. росла до 100 С. Я с остановками доехал до дома. Завтра поменяю по всей видимости термостат в сборе, т.к. нормальных вставок не найти в наших магазинах, да и термостаты только лузар, да прамо, т.к. в 2019 году только они и были.
Подскажите термостат Томспон Авто ставил в 2013г
Температура 81-82 градуса при езде по городу и по трассе,если в пробках толкаться или стоять на холостых растет до 87-90
Но только прямой участок более менее в пару километров и снова падает до 81-82 градусов
Днём у нас около -18...-20 последнее время.
Утром рано,когда еду на работу около -25 в среднем последние дни было.
Картонку перед радиатором убрал,видимо рано.
Не хочется лезть туда снова менять,ибо в пятницу после работы менял радиатор печки и термостат.Приборка Gamma GF-819 со встроенным БК по К линии точность показаний в цифровом виде +/- 1 градус.
Стоял зимний термостат Лузар,но так как зима кончается поставил обычный,но на нём так же были такие же падения-провалы,прошлой зимой он держал стабильно 88-90,этой зимой держал 86-88,и иногда проваливался до 82-84,при чем неважно едешь ты или на холостых стоишь (я про Лузар на 92)
Х.з куда копать,ездил тут у товарища на Форде Фокусе-2,у него примерно так же.
В -25 стоит включить печку на 2 режим и температура сразу начинает падать с 80-85 до 65-70 градусов.
Короче этих термостатов в гараже море:
Новая вставка Ween есть на 85 градусов
Есть термостат новый в сборе с крышкой Hofer на 85 градусов
Есть этот зимний Luzar на 92 градуса (гавно редкостное если честно,хватило на 2 сезона)
Термостат у меня родной Калина-1 в смысле
Система охлаждения чистая, антифриз меняю каждые 2 года с промывкой системы полной
Вот думаю как быть дальше?
Живу в Сибири,у нас тут холодно,хотелось бы зимой стабильные 85 градусов иметь (не ниже 85)
Ещё я крышки термоэлемента дорабатывал углубляя на 1-1.5мм,таким образом Томсон Авто работал стабильно последние годы 86-88 градусов зимой.Потом начались провалы,полез его менять на зимний Лузар на 92,и обнаружил что на Томспоне резинка уехала в сторону на тарелке,снял почистил все обезжирил и поставил резинку обратно на тарелку,но проблема не ушла :&)
Короче хочу понять стоит ли переходить на гранто термостат!
Или купить такой же Томсон Авто новый и не париться!
Зимой в машине тепло,меня всё устраивает в принципе,пробок воздушных и бульканья нет,ГБЦ фрезерована,прокладку менял в январе 2021г.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 14.02.2022 в 18:51..
Комбинированный вид
