Хорошая новость,"Ниву" взбодрят новым мотором
И считаю заслуженно вручили главному дизайнеру Владимиру Сёмушкину сертификат на первую серийную Ниву Спорт!
Юрий Кузьмич..кому молчим) вам есть что сказать
Последний раз редактировалось mikrolab1; 14.09.2022 в 23:18..
Хорошая новость,"Ниву" взбодрят новым мотором
И считаю заслуженно вручили главному дизайнеру Владимиру Сёмушкину сертификат на первую серийную Ниву Спорт!
Юрий Кузьмич..кому молчим) вам есть что сказать
Ну наконец-то 1.7 отправится на заслуженную пенсию)
Скорей всего поставят приоромотор, развернув его. Ну а если вдруг на Ниве появится дизель, то я буду первым, кто её купит.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Скорей всего поставят приоромотор, развернув его. Ну а если вдруг на Ниве появится дизель, то я буду первым, кто её купит.
Зависит от того какой СПОРТ предпочтителен иначе резонно выражение"такой хоккей нам не нужен" Приоромоторупредпочтительнее обороты, дрэгрейсинг) а для триалла дизельная тяга) мотора ВАЗ 11186,он развивает 80% тяги уже до 1000 оборотов.
Если же дизель "шобы было" то конечно можно бы стороннего производителя движок закупать ,почему нет.Да и Е-Niva гибрид могла бы нащупать целевую аудиторию)
Производственные пустующие мощности есть,это ОПП НТЦ, корпус GM-AvtoVAZ.
Ниве не хватает напросто "лошадок" в современном интенсивном трафике, а те что есть,это "грустные пони"
Последний раз редактировалось mikrolab1; 02.11.2022 в 23:25..
DDD55, Тада...напросился понимаешь паровоз Черепанова.Напиши чего хоть на рубль развернуто. нет же вставил 5 копеек и все.Чем отличается 11183 мотор от 11186 ?.Очевидно же где преимущество момента ,лошадиных сил и эластичности двигателя,достигнутое модернизацией.
что до мнения это да,то что один инженер придумает другой инженер всегда придумает как сломать)
Последний раз редактировалось mikrolab1; 03.11.2022 в 22:29..
DDD55, Тада...напросился понимаешь паровоз Черепанова.Напиши чего хоть на рубль развернуто. нет же вставил 5 копеек и все.Чем отличается 11183 мотор от 11186 ?.Очевидно же где преимущество момента ,лошадиных сил и эластичности двигателя,достигнутое модернизацией.
что до мнения это да,то что один инженер придумает другой инженер всегда придумает как сломать)
Краткость -сестра таланта, в сообщении моем все есть... имеющий мозги да поймет. Или кому-то нужно более доходчиво?
Высказал свое мнение. Это же форум? Тут так делать можно же?
А измышления твои про паровоз, извини, мимо кассы... петросянишь
Признаю ошибку. О 11182 80%тяги на 1000об/м говорил и напутал
да я тож что-то там развыступался... сорян, как говорится. )))
А что касаемо ДВС 11182, то для Шнивы, ИМХО, даже его маловато будет... тяжелая зараза. Для нее точно, 1,8 надо бы.
да я тож что-то там развыступался... сорян, как говорится. )))
А что касаемо ДВС 11182, то для Шнивы, ИМХО, даже его маловато будет... тяжелая зараза. Для нее точно, 1,8 надо бы.
тоже интересно, мотор нивы как модернизируется, наверно что то улучшают, я так понимаю там главное надежность в моторе, цепь, нива поршни которые ставят на турботаз, охлаждение хорошее.
С мотором 11182 пишут будет веста NEW. мне бы была интересна веста с таким мотором, ещё бы весту седан переделали бы в весту лифтбэк (как шкода октавия), ну еще и акпп нужно.
Комбинированный вид
