заметил то же самое, но как говорил Шевинист зачастую это из за асфальта, в руки бы этим специалистам нагадить, для примера дали бы участок иностранцам сделать, а там бы и показал опыт эксплуатации покрытия какие у нас специалисты, тянет в право но не везде, вина покрытие и дубовая российская резина
Возникло две проблемки (тьфу-тьфу-тьфу, не на моей машинке) Калина 1,4 седан 2008 год.
1. Стучит педаль сцепления - не положенное по инструкции счелкание натяжителя педали, а именно сама педаль в районе кронштейна крепления (в основном на холостом ходу из-за вибрации) - чем и как лечится?
2. Щуп масла двигателя - ситуация такова: вынимаем (с холодной машины), вытираем насухо, засовываем - со стороны где риски на щупе - уровень ниже нормы, с обратно стороны этого же щупа (где нет рисок) уровень выше нормы! Пробовали другим щупом - тоже самое, пробовали эти щупом на другой машине - нормально показывает. Утечек масла в машине не обнаружено. Произвели доливку, - тоже самое (с одной стороны щупа ниже нормы с другой выше) - есть какая-то особенность у щупа на 1,4 л движке?
Возникло две проблемки (тьфу-тьфу-тьфу, не на моей машинке) Калина 1,4 седан 2008 год.
1. Стучит педаль сцепления - не положенное по инструкции счелкание натяжителя педали, а именно сама педаль в районе кронштейна крепления (в основном на холостом ходу из-за вибрации) - чем и как лечится?
2. Щуп масла двигателя - ситуация такова: вынимаем (с холодной машины), вытираем насухо, засовываем - со стороны где риски на щупе - уровень ниже нормы, с обратно стороны этого же щупа (где нет рисок) уровень выше нормы! Пробовали другим щупом - тоже самое, пробовали эти щупом на другой машине - нормально показывает. Утечек масла в машине не обнаружено. Произвели доливку, - тоже самое (с одной стороны щупа ниже нормы с другой выше) - есть какая-то особенность у щупа на 1,4 л движке?
по поводу педали посмотри, а то у меня после 3000 вроде педаль газа в сварном шве пошла на излом, по гарантии поставили другую. Весь сервис угарал над отказом
Возникло две проблемки (тьфу-тьфу-тьфу, не на моей машинке) Калина 1,4 седан 2008 год.
1. Стучит педаль сцепления - не положенное по инструкции счелкание натяжителя педали, а именно сама педаль в районе кронштейна крепления (в основном на холостом ходу из-за вибрации) - чем и как лечится?
2. Щуп масла двигателя - ситуация такова: вынимаем (с холодной машины), вытираем насухо, засовываем - со стороны где риски на щупе - уровень ниже нормы, с обратно стороны этого же щупа (где нет рисок) уровень выше нормы! Пробовали другим щупом - тоже самое, пробовали эти щупом на другой машине - нормально показывает. Утечек масла в машине не обнаружено. Произвели доливку, - тоже самое (с одной стороны щупа ниже нормы с другой выше) - есть какая-то особенность у щупа на 1,4 л движке?
1 Вибрация на педаль сцепления через трос и вилку может произрастать из-за неважнецкого сцепления. Может с лепестками корзины что не так.
Я это почувствовал при мытарствах с КПП. На одном сцеплении стала вибрировать педаль сцепления. Заговорила она в общем.
Если пальцами аккуратно потрогать/понажимать слегка педаль - чувствуется вибрация, пропадающая при дальнейшем нажатии.
2 Сморти всегда на сторону с рисками. Про тыльную сторону забудь.
Вынимая щуп, наклоняй резиновый наконечник (кольцо) в сторону двигателя, изгибая щуп, тем самым не давая маслу размазываться на стороне где риски.
Будешь так вынимать - всегда увидишь чёткий след уровня масла.
[/URL]
Пробовали другим щупом - тоже самое, пробовали эти щупом на другой машине - нормально показывает. Утечек масла в машине не обнаружено. Произвели доливку, - тоже самое (с одной стороны щупа ниже нормы с другой выше) - есть какая-то особенность у щупа на 1,4 л движке?
Комбинированный вид
