ВАЗ не удосужился даже в советское время развить дилерскую сеть и наладить сбыт на дальнем востоке. .
Вот это не надо. Дилерская сеть до сих пор сохранена. В Ю-Сахалинске, Владивостоке, Хабаровске, Благовещенске, Якутске, в Чите и далее на запад. И, главное - до сих пор продают и обслуживают машины ВАЗа. Другое дело - количество продаж... ПР - рулит. Но сейчас наблюдается рост продаж новых авто с левым рулем (Хюндай, Тойота, Ниссан, Рено и пр.).Правый руль берут, потому что сравнительно дешево. Несмотря на кризис, неплохо чувствуют себя различные мастерские. Оказывается, японки тоже ломаются.
АлександрТ, я вполне очевидно, не смогу доказать утверждать сколько и чего было. пара вопрос в гугл и находим: "Квартплата в СССР составляет в среднем 1% семейного бюджета, а вместе с расходами на коммунальные услуги - около 4%. Эта статья расходов не увеличивается"
берем текущую ситуацию, в ср.зп, в стране чтот около 32, умножаем на 2 (семья ж). из коммунальных расходов можно смело выбрасывать интернет, телефон (такая инновация как телефон на медной лапше была не у всех), лифт. 2к кв в моем городе, площадью N советских метров - будет не больше 3к, что имхо сравнимо с декларируемыми советскими 4% Возникает вопрос, а такой ли зеленой трава была?
Добавлено через 2 минуты _Александр_, на дроме можно почитать какая у них сеть, большая часть косяков на их совести, ну и тот факт что веста на старте дальше Красноярска не доехала - как бы намекает. В любом случае, спрос многократно превышал предложение, по хорошему, там надо открыть сборочное производство, дать людям работу,
__________________
Последний раз редактировалось Igor K.; 09.11.2015 в 15:20..
Причина: цензура
Смиритесь, Автоваз давно не российский. Сегодня Ростех сказал, что будет просить (!) рено-ниссан отказаться от предстоящего увольнения сотрудников на ближайшем совете директоров.. Блокирующий пакет вроде имеют, а толку ноль.
Но вы же говорили, что сети нет?! А вот как работает - дело другое. Косяки есть у всех. На том же дроме можно найти нелецеприятные отзывы и о иномарочных салонах. Например, Атик-моторс, в Благовещенске. Не надо на ДВ сборочное производства! Государство субсидирует доставку машин на Дальний Восток. На цену, естественно, не влияет. Цена такая же, как в Воронеже или в самом Тольятти. Что Вас так шарахает из стороны в сторону: то сети нет, то давайте строить уже заводы!?
номинальное присутствие К2 с Jatco тоже есть, но если я скажу что ее нет, это будет ошибкой?
У меня именно такая. Кто хотел, тот взял.Кстати, было в Амур-Ладе сколько душа пожелает. Сейчас, как известно, с Жаткой Калину не выпускают. Датсун, плии-з... Хотя, сегодня, я все-таки бы взял с роботом Калину.
Знаешь где бред начинается? В патриотическом театре абсурда!
То есть, вы само слово патриот считатете абсурдом, любое упоминание о своей стране в том смысле, что ее надо защищать - тоже. А Вы, юноша, не заобсурдились, часом? Нет, я знаю, что в любой стране есть такая когорта, которая только и ждет, когда она рухнет, загнется, чтобы одеть на руку повязку полицая. Но нельзя же так явно ненавидеть все вокруг себя! Получается, хорошая у нас страна, раз Вам позволено так ее ненавидеть, гадить в ней, а Вам все сходит с рук. А если немного по существу, то при тех ценах на авто очередь на них была на годы. Что-то не вяжется. Да и жители Дальнего Востока не бедствовали отнюдь. Если бы я остался на работу в том поселке, где служил в СА, то через 3 года я бы уже уехал оттуда с талоном так называемого целевого вклада. То есть, приезжаю в любой город, и без очереди выкатываю авто, который оплатил за это время. Под бредом какой пропаганды Вы находитесь - ума не приложу.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Обыватель
Если мне память не изменяет, то в угоду ВАЗу в свое время стопорнули переднеприводный Москвич.
Да никто там ничего не стопорил, просто в очереди на валютные вливания в реконструкцию производства от Минавтопрома ВАЗ стоял первым (ВАЗ-2108), АЗЛК вторым (2141), ЗАЗ третьим (1102). История создания 2141 ничего об этом не говорит, да и класс машины был другим. По памяти "малый класс третья группа". То есть, "С" по современному.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
kalinas, не трогайте Дальний Восток.
Просто не трогайте, если сами не были и реально не в теме. Я максимум на восток был в Иркутске и то там уже всё не так, как тут.
Проблемы автопрома начинаются в любом случае не оттуда, а из внутриМКАДья. т.е. это мегаполисы на западе страны.
Сделают авто интересный у нас тут - всё будет у ВАЗа "зашибись", не сделают - сдохнут под давлением конкурентов и растущих затрат на энергию и сырьё. (т.е. сейчас автомобили все упрощают и удешевляют в т.ч. и за счёт технологий, ВАЗу отступать уже некуда)
kalinas, во всех рассуждения на тему "если бы" есть одна логическая ошибка - если бы было ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хорошо - то так как есть не было бы.
если бы на дальнем востоке была доступность автомобилей такая же как и в западной части - прули никого не заполонили.
если бы в совке ваз был социальной авто - то он бы не стоял 40 зп, которые обычный инженер живя в квартирке с 3 поколениями семьи не скопил бы за 5 лет... по-сути откладывая всю зп.
что было то, было, смысла особо копаться в этом я не вижу, но писать, что ваз это доступный социальный авто тогда - бред
kalinas, позиция понятна -опять обвинить меня во всех грехах против всего человества, ... затем на развалинах часовни... и уйти из темы довольным) забыв что-там про пошлины, социальные авто и прочее.
Ну вот сейчас в рамках ответа на санкции хлопни пошлины эдак в процентов 50-60, сразу ВАЗу не понадобится никакая господдержка, нет? Продажи поползут вверх, будут введены вторые а то и третьи смены.
вторых и 3х смен точно не будет, а будет увеличение цены на Лады. Зачем гемморой с увеличением производства когда можно продать тоже N но по цене X. Чем 2N но по цене 1/2X.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от kalinas
И меня тоже. А Шмелев ведь писал в правительство о пагубности покупки лицензии на ДВС Рено. Ну кто ж умных людей у нас слушает
и слава богу что его не послушали, на 2108 блок возвращаться не хочется. А принципиально нового ВАЗ не чего не делает, те же танцы вокруг мотора 21126.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
