Достойно, однако! Шаровые пальчики из старого замка добыл, или выточил?
А зачем сверлить два, может быть одного хватило бы?)
Шаровые пальчики из старых тяг вытащил, не зря я их хранил, вот и пригодились. А две дырки для прочности, чтобы не отвалилось Надо бы какие нибудь резиновые втулки на болты крепления активатора к двери задка одеть, Приоровский активатор оказался весьма шумным, может втулки снизят шум при срабатывании. Пока подложил куски резины.
У меня 325 рублей, во столько мне обошёлся активатор от приоры. Всё остальное, (кусок железа 3мм и старые тяги) нашлись в гараже. Ну и день в гараже.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Dark Mechanik
Я имел ввиду одно отверстие штатное использовать, а второе просверлить, или расточить второе штатное.
Я сделал шайбы из резины (камера колеса). Все равно как-то шумно, но не напрягает. Зато слышно заблокировался замок, или нет.
В штатные отверстия совсем ни как не попадал кронштейн пришлось немного наклонить, плашмя он не поместился, мешала отбортовка двери, можно было бы конечно кронштейн переделать, но я подумал что и так сойдёт, и на всякий пожарный промазал новые дырки мовилем.
кронштейн пришлось немного наклонить, плашмя он не поместился, мешала отбортовка двери, можно было бы конечно кронштейн переделать, но я подумал что и так сойдёт, и на всякий пожарный промазал новые дырки мовилем.
Да..., об этом что-то я не подумал, но все равно достойно.
marlic, стоимость всех изобретений в данной теме, в основном определяется стоимостью активатора. А остальное - от желания и возможностей.
Я глубоко извиняюсь, но насколько понял - все приведенные здесь советы касаются физическим открытием самой пятой двери либо крышки багажника.
А как реализовать функцию "центрального замка" - что бы замок пятой двери просто отпирался/запирался вместе с поворотом ключа/срабатыванием кнопки в водительской двери???
разбирал, смотрел - там внутри нет никаких тяг, сам механизм умещен в личинке и снаружи ничего не торчит, чтобы подцепить актюатор.
Активатор для багажника
Надо бы какие нибудь резиновые втулки на болты крепления активатора к двери задка одеть, Приоровский активатор оказался весьма шумным, может втулки снизят шум при срабатывании. Пока подложил куски резины.
кронштейн пришлось немного наклонить, плашмя он не поместился, мешала отбортовка двери, можно было бы конечно кронштейн переделать, но я подумал что и так сойдёт, и на всякий пожарный промазал новые дырки мовилем.
Линейный вид
