icemanss, ну и все вернулось на круги своя: каждый подбирает авто исходя из возможностей и по своим требованиям.
Про Весту:
Люкс без амт - тоже странно.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Где-то у нас тут мелькало, что ВАЗ решил отказаться от АКПП Jatco в пользу завывающих тормозных роботов.
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Ну да, это, несомненно, главное, чем должна обладать машина.
У меня в посте это идёт на последнем месте - на первом таки более современные и надёжные двигатели, более совершенные трансмиссии и более совершенные средства активной безопасности, и да - тормоза тоже более совершенные за счёт дисков сзади.
т.е. Калина с точки зрения прямого технического сравнения тоже увы и ах аутсайдер, при том со всех сторон.
Просочились в сеть цены на Весту.
МТ/106л.с/база-485т
АМТ/106л.с/комфорт-545т
МТ/114л.с/люкс-605т
Последнее интересно но будут ли люксы сначала?
А с чего им не быть с 21129+АМТ?
Я еще слышал, что "Комфорт" будет на штампованных дисках с колпаками, а литье будет докупаться с комплектом "Оптима" в который входит Литье + обогрев лобового стекла.
И типа, что цена Комфорт+АМТ ±равна цене Комфорт+Оптима на МКПП.
То есть грубо говоря за 545 тыс.
А вообще цена неплохая - мне как раз пойдет Норма+)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Lan_svt
А где же обещанный ранее вариатор на люксе с 114 л.с.? или от него уже отказались?
Линейный вид
