к сожалению, обратное к АвтоВАЗу тоже не относится.
классика, 8 клоп - все модели до 87л.с., не прихотливые, даже с учётом того что многие в них льют всяку дрянь, т.е. самый дешёвый тосол, масло уровня лук стандарт/супер, бенз 92 вместо 95, и ранее 76/80 вместо 92, хотя тому же дятлу не придёт в голову так же измываться над ино, дорого)
Корейский 1,4 имеет крутящий момент 135 Н*м, и поэтому даже 107 л.с. не помогут ему быть круче.
Кстати, солярисовский 1.6 получен также из 1.4, как и вазовкий 1.8 из 1.6 - увеличением хода поршня и вытекающим отсюда уменьшением R/s. Вот только че та я ни разу не слышал, чтоб солярисоводы воняли по этому поводу, а вазовскому 1.8 трамвайные спецы уже вангуют капиталку на 50 ткм...
а вазовскому 1.8 трамвайные спецы уже вангуют капиталку на 50 ткм..
видимо y G4FC запас есть, а у 1.8 + диаметр цилиндра меньше на 5 мм, что снижает боковые нагрузки, в случае поршней с одинаковой высотой юбки.
Цитата:
Двигатель ВАЗ 21128 1,8 л. инжекторный рядный 4-х цилиндровый с верхним расположением распределительных валов, ГРМ имеет ременный привод. Официальных данных по ресурсу мотора 21128, найти не удалось, но на практике он крайне не высок, объясняется это просто: высота блока осталась прежней и чтоб увеличить ход поршня длинноходным коленвалом, пришлось использовать короткие шатуны, за счет этого в поршневой появились серьезные напряжения благодаря увеличившемуся углу наклона шатуна при вращении и поршень теперь с большим усилием давит на боковые стенки цилиндров, как результат высокая нагрузка на сам шатун, на стенки, на поршень и кольца. Что имеем: больший износ и проблему жора масла, очень сильного жора… от 0,7-1 л. и до 3+ л. на 1000 км. Нередко происходят кап ремонты до достижения 100 тыс. км пробега, отзывы о двигателе 21128 одни из самых негативных.
Скорее всего останется только Гранта. Если цены будут такие, как озвучены, Веста убьёт продажи Калин совсем.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Кстати, Калина с дисковыми тормозами есть. А насчёт того, чтобы они были во всех комплектациях, так этого и у упомянутого Поло нет.
А что Поло в лидерах продаж? Вот как раз из-за таких "мелочей" он и не в лидерах, несмотря на более чем именитую марку на шильде, кстати.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от DDD55
21128 это другой двигатель, старый, его Супер-Авто делала.
194-й это тоже другой двигатель, и его НЕ в "супер-авто" делали. если история повторится - будет "весело".
p.s. хотя я так и не понял, почему 194-й не получился, в теории он должен был "выстрелить", мощность всего 90 л.с. дополнительные каналы охлаждения, но вышло то что вышло....
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Очередной наброс.
Полик берут и без дисков сзади, а ближайшие сравнилки логаносандер в плане прямого сравнения таки не сказать кто куда от кого ушел
О да.. ещё один Логан это то что надо Машина для "ценителей", не иначе
Машина для "ценителей", не иначе 
Линейный вид
