LADA Vesta будет построена на новой платформе, которая является совместной разработкой специалистов тольяттинского завода с представителями французско-японского альянса Renault-Nissan.
Форма кузова была разработана на базе прототипа LADA C
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
доки увидеть нельзя, но достаточно внимательно посмотреть на параметры, кузов, заднюю подвеску, даже лючок бензобака алмеровский говорит о схожих внутренних панелях.
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Пишут, что тележка Lada Vesta (возможно) позаимствована от нового Нисан Сентра 2015
nsNet, веста идёт на смену приоре, построена на базе логана", отсюда ширина и колёсная база, а он у нас вроде как В" класса, поэтому к В+ её можно отнести с огромной натяжкой, тем более что не только размеры авто определяют класс но и упомянутые тобой опции, ну а то что во всех обзорах кричат В+, так это реклама и ничего общего, пока, с действительностью не имеет. ну а что там будет через два года в весте и том же рапиде - посмотрим)
С последним полностью согласен, а вот с "на смену Приоре" - это печально, т.к. Приора "внутри МКАДа" вообще не конкурентна.
В основном Весту в большинстве обзоров позиционируют как альтернативу Солярису, а это - другая планка качества, комфорта, стиля и эргономики.
так поэтому и на смену, т.к. приора не в состоянии создать конкуренцию солярису и КО, а снизу уже вплотную поджали калино/гранты. ИМХО решать в конкуренции будут опять мелочи", качество отделки, сборки, и няшки")
Уже ни один раз говорили, что от альянса: задняя подвеска, щит моторного отсека, панели пола, + подрулевые и т.п.
ЭУР, ступицы передние и задние.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от гарлик
"Не будут брать лотерейные билеты, отключим газ." Я ж написал про тендер не просто так. Бюджетки не влезут по длине, а премиальные по цене.
Хотя не думаю, что длинную весту вообще будут производить и проталкивать в качестве служебки для госучреждений.
Многие мелкие руководители действительно "хотят" автомобиль типа Волги, чтобы был и комфортный и вроде не прикопаешься, что иномарка)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от GenaM
так поэтому и на смену, т.к. приора не в состоянии создать конкуренцию солярису и КО, а снизу уже вплотную поджали калино/гранты. ИМХО решать в конкуренции будут опять мелочи", качество отделки, сборки, и няшки")
Линейный вид
