Если кто помнит, на встрече я был с проблемой горящего чека датчика кислорода, так вот, он был не причем, он рабочий, а оказываетьчя дело вот в чем засорился катколлектор, на сервисе предлагают разрезать его выпотрошить и запаять за 2000 р., новый стоит 6500 р., муляж без внутренностей (сот) стоит 3250 р., есть еще какие-то пауки, на замену катколлектора цена 2000-2500. Посоветуйте что лучше сделать(новый за 6500 жаба душит((((). И каковы последствия если вычищать коллектор, будет ли шумнее машина, поднимица СО и т.д. Подскажите что сделать.
Lord_Shadow, уберешь кат - увеличится СО. шум если и усилится, то не на много.
кстати, товарищи... а если просто ампутировать кат и поставить пустышку (или паук 4-1 или другие заменители типа "труба") гофра прогорать не будет? на акцентах знаю вваривают вместо ката пламегаситель дабы вышеупомянутая гофра не прогорала.
Не не не точно, читал ветку где про это обсуждалось, у кого один датчик менять прошивку не надо, только у кого дав датчика, ибо второй датчик начинает всегда выдавать чек, ибо смесь получаеться нефильтрованная..
Линейный вид
