Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
При том, что Дастер длиннее Шнивы сантиметров на 30-35 он легче на сотню килограмм. Что, как бэ, не совсем есть хорошо, учитывая несущий кузов.
Здесь можно поспорить например у Шнивы при вывешивании двери перекашиваются.попадалось при отчетах по эксплуатации на шнивофоруме.Значит дело не только в толщине металла,играет роль и просчитанность конструкции да и марка проката.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
помнится первые разработки шевроле нив разваливались в буквальном смысле, после ресурсных испытаний, лопались лонжероны были множественные трещины от усталости металла по всему кузову, затем эти места усиливались и дорабатывался весь кузов
А том и речь, город, дача, грунтовки - дастера за глаза, зачем избыточность нивы?
Соглашусь если АвтоВаз выпускал на базе Калинки авто с повышенным клиренсом и с защитным обвесом порогов и арок не отказался бы приобрести,полного привода мне пока ненужно.а там как знать может и распробую.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Соглашусь если АвтоВаз выпускал на базе Калинки авто с повышенным клиренсом и с защитным обвесом порогов и арок не отказался бы приобрести,полного привода мне пока ненужно.а там как знать может и распробую.
таки ещё кажется в 2007г за рулём описывал тест драйв полноприводной лады калины
лопались лонжероны были множественные трещины от усталости металла по всему кузову
Железо-Железо ! :( На ВАЗе и ШевиНиве качество металла одинаковое ? Помню ещё на моей первой Восьмерке, был озадачен, когда хотел прокачать тормоза и шлицы на штуцере тормозного цилиндра слизало как будто они из пластилина сделаны, потом резьбу в ступице, уже на Калине, сорвал вообще слегка закручивая болт, чашки опор передней подвески...плывут. Железо сырое что-ли ? А на Логаноподобные кузовщина уже не Вазовская идет ? Знаю только колесные болты на Логан идут почему-то из ИТАЛИИ, а не из Франции или Румынии. Значит и Дастеру тут плюс.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Та самая легендарная копейка первых партий ? Очень надёжная и долговечная, насколько я знаю. Это лучшее авто, что было у ВАЗа до Калины.
я не про копейку я про 124й который пришёл на испытания он разваливался на глазах, а вот потом наши спецы из НАМИ уже дорабоатли и получился 2101 многие наработки из него потом итальянцы применили на 125м
Добавлено через 41 секунду
Цитата:
Сообщение от Darkon
таки Комаров обещал возрадить (интервью перед НГ вроде было), как дела у АвтоВАЗ пойдут в гору.
я не про копейку я про 124й который пришёл на испытания он разваливался на глазах, а вот потом наши спецы из НАМИ уже дорабоатли и получился 2101 многие наработки из него потом итальянцы применили на 125м
Добавлено через 41 секунду
ну ну вспоминается АКПП КАТЭ
ну не совсем так, Нами провели только испытания фиата, и по замечаниям НАМИ Итальянцы практически сделали новый автомобиль с исправлением всех косяков
Линейный вид
