Китайские авто

[HiHo]

Сообщение от Sergey_70

Ты на сортировку нажми за 12 год, статистика закачаешься

Чери 248 % прибавил Ховер 105% прибавил.... УАЗек в попе

Манипуляция на уровне школьника начальных классов

Я продал 10 кг в прошлом году и 22 кг в этом - рост 120%.

А Вася продал 10 тонн в прошлом , и 15 тонн в этом - рост 50 %.

Только такими темпами я Васю ещё лет 20 догонять буду при условии , что Вася так и будет продавать 10т/год )))))))))

Кончайте смешить. Пока что китайские авто - это удел бета-тестеров.
Поглядим на бета-тестеров, "порадуемся" за них и ещё раз поглядим, а потом уж решим : что-почём и стОит ли оно того.

Или к том у времени мы начнём столько зарабатывать, что китайцы и ВАЗ нам точно уже не понадобятся, а будем на "традиционных" брэндах рассекать

[Алексей Сергеич]

к китайским авто отношусь вообще негативно... сегодня выпускают одну модель а завтра уже новую...да и запчасти к ним не найдешь на рынке...

[Хотабыч]

Сообщение от krash863

Хотабыч, тинго по вашему предел совешенства?
так завалите ваше е-о ваз -что народ потребляет то и выпускает

Тинго/ Тигго конечно не предел совершенству (не РАФ4) но и не ВАЗ.
Я всегда нормально относился к продукции ВАЗа, многое прощалось, но и цена была по сравнению с иномарками другая. И ВВП поддержал завод в трудный момент, тоже правильно , но вот после пошли одни НО.
Утилизация, ВАЗ 2107 до неё 165 тыс. руб во время утилизации 210 -215 тыс. руб.
Считаем 210 000- 50 000=160 000руб. А где же пятьдесят тысяч рублей за старый авто?
А должно быть 165 000- 50 000=115 000 руб- это стоимость авто во время приватизации.
И ни надо ля ля что дилер такой. Вывод народ малость поимели.
Пошли дальше ВАЗ 21083 низкая панель- ни чего не гремит , подвеска идеально работает.
ВАЗ 21083 - высокая панель, панель как оркестр народный инструментов, подвеска идеальная. Двигателя шепчут (к Самаре 2 тоже относится)
Калина про стойки все знают, гремящая рейка, рычаг КПП , передние брызговики(теперь скоч, тоже круто)
и где совершенство технологийю
Гранта идет как замена классике. тоже верно. Только классика стоила 165 000 а Гранта как Калина в комплектации норма
Ну и последнее ВАЗ поднял цены так как дилеры цены и так задирают (все туши свет)
Ну и последнее цена Geely Emgrand да границы 250 000 - 280 000руб. остальное заслоны и поддержка японо-французкого автопрома
А по поводу плохого отношения к Китайцам, если бы корейцы притащили в Россию в начале своего развития авто типа Амулета то и им бы до сих пор не доверяли бы

[krash863]

Сообщение от goha2010

Амулеты и отаки заменили лифаны,хаймы,тинго М11,индис и тд.

надолго ли
про цены на ваз сегодня я с вами солидарен

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Хотабыч

но и цена была по сравнению с иномарками другая

правильно но с инормаками а не с китайцами

[ЛенинградеЦ]

Сообщение от Санёк71

спорить могу долго,но не хочу)Калина в техническом плане все тот-же 2108,переживший несколько пластических операций))За столько лет могли-бы реально новый авто сделать.

и не надо, раз не подкованы. за столько лет корейцы, японцы и немцы делали тоже самое что и ваз, только разнообразней обёртка но все ж верят рекламным брошуркам о модели "с чистого листа"... хавайте дальше))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от krash863

редко мне встречаются амулеты и отаки а было лет 5 назад оч много

догнивают во дворах и уехали в деревни))

[ЛенинградеЦ]

Сообщение от krash863

пример пожалуйста

так уже ж приводил выше...

Сообщение от ЛенинградеЦ

и если вы предполагаете, что тот же солярис спроектирован с 0, глубоко ошибаетесь...

при разработке использованы узлы и элементы живущие на 3-х предыдущих версиях Акцента, а отсчёт первого акцента 95 год... хотя если капнуть ещё глубже о прародителе платформы первого акцента, то это японец 90 года... и это можно раскладывать по каждой нынешней модели "современного" автопрома, а китай вообще без комментариев...
так что фигли хаять ваз?

[Алексей Сергеич]

ЛенинградеЦ, верно все... престиж, комфорт, дополнительный а иногда даже удобный функционал - все что мы получаем от ино. Наши дороги суровы и не жалеют ничего, будь то бмв или другой известный бренд.
Если мы можем обойтись минимумом что нам предоставляет ваз за свою цену, зачем же тогда его хаять так?

[ЛенинградеЦ]

Сообщение от Алексей Сергеич

ваз за свою цену, зачем же тогда его хаять?

просто всё хотят получить за 250 рублей идеальный автомобиль(особенно от ваза), но это фантастика...
некоторые выдают перлы и сравнивают калины-приоры с аккордом-бмв тройкой... ясен пень первые хлам... да и цена...

[Алексей Сергеич]

Сообщение от ЛенинградеЦ

сравнивают калины-приоры с аккордом-бмв тройкой

некоторые даже не ездили на этом авто)) и уже говорят что калина г-но... печально, но тенденция эта лавинообразная и широко распространена нынче среди молодого поколения. Многие садясь ко мне в авто были поражены что это наш автопром... потому что не здили ни на чем кроме старых девяток или копеек...

[Кубра]

Сообщение от ЛенинградеЦ

просто всё хотят получить за 250 рублей идеальный автомобиль(особенно от ваза), но это фантастика...

+1, точнее не скажешь. А после покупки, когда неадекватные ожидания не подтвердились, начинается: "ваз - г." во всеуслышание или "такие-сякие китайцы" про себя.
Это к тому, что сначала не все от китайских авто ожидали разумного: низкая цена и неплохое оснащение с безопасностью и качеством соседствуют ничтожно редко. Потому те современные китайские авто, что действительно лучше предшественников стоят сопоставимо с конкурентами (дешевле, но не ошарашивающе дешево).