Прочитав ветку (хотя, возможно, и не особо внимательно), не понял одной вещи: активированный иммобилайзер работает независимо от штатной сигналки? Т.е. другими словами если машина не поставлена на охрану кнопкой брелка, возможно ли её завести неродным ключом?
Неродным ключем не заведется в любом случае, если активирован.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
С обратной стороны платы есть PCF7941. Она включает в себя две независимые части: транспондер иммобилайзера (кстати для своей работы эта часть не требует питания) и контроллер системы дистанционного управления ЦЗ.
Таким образом, я ошибся в предположении, что для иммо применен отдельный чип...
А прямоугольный в верхнем левом углу на фото - это дроссель, выполняющий роль антенны.
Тоже провел эксперимент - вынул плату, ключ в замок, открыл дверь - не пищит. Убрал ключ, поднес плату к замку (без батарейки) - при открывании двери пищит.
Так что микрика все-таки нет.
Исходя из :
"Приблизительно через 3 секунды после включения зажигания иммобилизатор выводит диагностику на лампочку в комбинации приборов. Если кодовый ключ был считан успешно и контроллер разрешил запуск двигателя, то лампочка остается в выключенном состоянии все время до выключения зажигания. Если иммобилизатор не получил подтверждения от контроллера на запуск двигателя, то лампочка через 3 секунды после включения зажигания начинает мигать (приблизительно раз в секунду). Такое мигание продолжается 15 секунд. Во время и по окончанию мигания дважды происходит звуковая индикация типа возникшей неисправности. Типы неисправности определены следующим образом:
• 1 звуковой сигнал - невозможно считать электронный кодовый ключ;
• 2 звуковых сигнала - связь иммобилизатора и контроллера системы управления двигателем нару-шена;
• 3 звуковых сигнала - код считанного ключа отсутствует в памяти иммобилизатора;
• 4 звуковых сигнала - контроллер не подтверждает разрешение на запуск двигателя." , - иммо не может прочитать рабочий ключ, а раз обучающий ключ читается, то следовательно неисправность в самом рабочем ключе.
А сам рабочий ключ необучен, иначе было бы три звуковых сигнала.
То есть стоит просмотреть плату рабочего ключа на предмет некачественных паек, как советовали выше.
все... полный тупик.... сейчас объясню....
почитал про PCF7941- трансподер+кодировщик для ДУ...
повторил твой эксперимент, разобрал рабочий ключ, вытащил плату, снял батарейку...
вставил ключ в замок, открыл дверь= зумер молчит...
вытащил ключ, поднес плату к замку, открыл дверь= зумер орет...
из этого можно сделать вывод:
- микрика в замке нет, проверяется наличие трансподера в зоне замка зажигания...
- иммобилайзер "видит" трансподер рабочего ключа и для него питание совершенно не нужно, питание нужно только для ДУ...
- обучающий трансподер иммобилайзер тоже "видит"
все вроде ровно... но обучить рабочий ключ так и не получается блин...
я в шоке
при нажатии на кнопки ДУ, индикатор на нем загорается, но проверить реальную работу не возможно, то что передает по радиоканалу...
получается микруха PCF7941 не рабочая? т.е. первая часть- трасподер
тупик....
P.S. пайка на плате суперская, утверждаю как радиолюбитель... все пропаяно
Последний раз редактировалось Valentin_N; 11.11.2008 в 23:53..
Вот только я на форумах точно не нашёл, что означает быстрое мигание сразу после выключения зажигания обучающим... Это и смущает... Что-то не так... Подскажите, что такое или пошлите...по ссылке
Вчера в книжке по техобслуживанию и ремонту прочитала, что это означает неисправность АПС...Чё делать не написано...если хотите могу завтра её процитировать, а то может это не Ваш случай?
__________________ На войне Бог на стороне тех, кто лучше стреляет!
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Быстрое мигание (5 раз в секунду) после выключения зажигания обуч. ключом означает включение режима обучения рабочего ключа... Пользовать повседневно обучающий ключ не рекомендуется.
Файлы переименуйте в *.rar, потом распакуйте.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Вчера в книжке по техобслуживанию и ремонту прочитала, что это означает неисправность АПС...Чё делать не написано...если хотите могу завтра её процитировать, а то может это не Ваш случай?
Sorry, я немножко напутала....а drink прав...вот такая я обманщица...
__________________ На войне Бог на стороне тех, кто лучше стреляет!
Спорить пока не буду.... Скачаю, почитаю.... Просто за день до этого обучал ключи для Приоры и при первом повороте обуч. ключа лампочка мигала 2 раза в секунду и только когда так скажем происходит заверш. этап, эта лампочка мигает 5 раз в секунду.... воооооот..... ну всё равно сначала надо проверить с заведомо рабочим ключом... спасибо на этом, как проверю, отпишусь.......
нужна помощь.
проблема в следующем обучал иммобилайзер по книге, все идет ровно до последнего пункта "Мигнула аварийка и раздался звуковой сигнал" выключаю зажигание обучающим ключом и жду когда один раз пропищит зуммер. Но он не пищит и машинка с ключиком на панели потухает.
кнопки ЦЗ на двери работают - открывают и закрывают двери.
кнопкой с рабочего ключа двери не закрываются, нужно вставить ключ в замок и закрыть, а открыть кнопкой можно.
машинка на панели не горит.
__________________
...это я так в разговор встрять... :king:
Последний раз редактировалось Бронетачкин; 19.11.2008 в 13:16..
Причина: ошибка
Линейный вид
