Саня_74
Сейчас не набегаешся в магазин с регуляторами, не берут их обратно со следами установки.
Себе ставил калужский, попался нормальный с первого раза.
А как может глохнуть из за низкого уровня масла?
VVA, у меня сосед по лестничной площадке - владелец магазина запчастей ВАЗ, договорился с ним что если не поможет, то поменяю на другой. Естественно, снятие/установка предельно аккуратно, чтобы без следов.
а глохнуть может..
на УАЗике когда-то бывало масла мало - глох, но это УАЗик карбюратор
У моей коллеги по работе 1,4 16кл. с неделю назад впритык перед ТО-2 начались проблемы, глохнет, не прет, рывками едет..подумали на РХХ и ДМРВ.
Никто на масло и не подумал на новой то машине..
Поехала она на ТО, оказалось просто масла достаточно так движок сожрал за интервал между первым и вторым ТО. На станции ей сказали, что это проблема большинства 1,4 движков.
Который раз убеждаюсь для себя, что правильно сделал, что взял 1,6 8кл. Пусть он и помедленнее после 4000 об, но зато простой и надежный.
Поехала она на ТО, оказалось просто масла достаточно так движок сожрал за интервал между первым и вторым ТО. На станции ей сказали, что это проблема большинства 1,4 движков.
как одно из предположений - гидрикам не хватало масла
DyUK, Саня_74, biarmy, я ее купила 31.12 мороз был -36, выехала с салона, сразу на ней в путешествие, заметила, что при переключении передач, машина глохнет (сцепление выжимаешь, отпускаешь - заводится вновь), потом стала парковаться опять раза 2 заглохла - я все свалила на морозы. Дней 5 работала хорошо. Ну а потом началось.... грею, как нагрелась чуть выше 60гр. начинает дрожать и глохнет,я опять завожу и газую непереставая. ТО делали в Автовазе, все в норме: масло, тосол и т.д. Мне кажется мне фуфло подсунули, проездила месяц с головной болью от такой езды, и ведь покупала ее не по акции. Как вы думаете можно ее вернуть и взять другую машину? Или же ее можно сделать?
у меня таже фигня дергает на 5 когда газ кидаю когда плавно вроде тихо
на сто позвонил сказали что вроде сцепление пока нет времени заняться недели через 2 поеду смотреть
KaliNo4ka, чтобы ее вернуть и взять другую я думаю придется сначала оплатить адвокату сумму не меньше стоимости машины...конечно можно сделать.
Я думаю для вас самый простой вариант - заехать в свой сервис при нагретом движке, и пусть смотрят.
Это могут быть и низкое давление в рампе, и шланги ДУ забились, и ДПДЗ, и возможно контакты высоковольтных проводов и модуля зажигания
Re: Машина сама набирает обороты и держит на 3 тыс.
Тут обнаружилась еще такая модификация проблемы - обороты подскакивают при остановке машины. Еду, еду, подъезжаю к светофору, останавливаюсь, обороты с 800 подскакивают до 2000-2500 и опять возвращаются к 800. Причем подскок происходит именно при остановке автомобиля(светофоров на пути было много, успел поэкспериментировать). Попробовал перед очередным светофором просто докатиться на нейтралке: пока катился все было ОК (хх обороты = 800), как только притормозил и встал , обороты скакнули. Приехал домой, на стоячем автомобиле заметил неравномерность оборотов ХХ. DyUK, попробовал подергать при этих неравномерных оборотах, сложно сказать что получилось, есть ощущение, что при шевелении жгута проводов от ДПДЗ и РХХ с оборотами что-то происходит.
Привет всем!!!Моей Калине 1 месяц. У меня тажа проблема, глохнет везде и всюду, как только прогреется начинает дрожать и глохнет, при любом торможении даже при выжатом сцеплении, при переключении передач, в общем удовольствия от вождения никакого. Ездила в Автоваз по гарантии, проверили РХХ - заменили на новый - не работает, сделали диагностику компьтером - все в норме, заменили свечи на НЖК, вроде заработала, датчик поставили обратно мой - типа не в нем было дело... Мастера сказали не знают изза чего все это случилось...Отъехала от сервиса 10 км - все на круги своя вернулось... Поеду на выходных опять выяснять.
Можешь сказать какой у тебя блок ЭБУ, если м73, то у них была такая проблемма с прошивой I303CD04, там были ошибки, если исправлять , то достаточно перезалить на I303CD05, или на тюнинговую.
Версия прошивы написана на самом блоке, простоя я уже сталкивался с такой проблеммой на универсале.
А , то что у тебя после сервиса 10 км и все вернулось, так блок опомнился , если сделать полный сброс, то еще 10 км без проблемм.
Линейный вид
