Установка электрозамка багажника (фото) Хетчбек/Универсал

[-Smile-]

Dr.Alex, сделал.

[плинтус]

Подскажите, а на приоре универсале какой принцип работы, там открывается крышка или разблокируется механизм?

[Сан Палыч]

Купил в Би-Би первый попавшийся привод, 10 мин. работы, и вуаля...

[-Smile-]

Сан Палыч, где же вы такой в Воронеже нашли? Мне в Би-Би сказали, что нет вообще никаких и не бывает. Зуб у замка пилили?

[плинтус]

И еще подскажите, глянул в интернете, часто люди считают мотор-редуктор=соленоид. Ну с соленоидом вроде как все просто, подал ток, сердечник втянулся, сняли ток, пружина вернула его на место.
А вот с мотор-редуктором как? Я как понимаю, там должна стоять червячная передача ( на шестеренках любых слишком громоздко выйдет), которая обычно одностороннего действия-ведомый всегда червяк и перемещаться самостоятельно он не может. Так вот, объясните мне какой алгоритм подачи напряжения на мотор-редуктор. Нажали кнопку открытия, пошел ток, двигатель выдвинул червяк, а потом как он возвращается обратно, подается сразу же напряжение обратной полярности или на вал двигателя устанавливается пружина, которая при снятии напряжении заставляет его вращаться в обратную сторону? Или еще что-то?
Извините за много букаф, но в ожидании ТО-1 пока экспериментировать не хочется на живом образце, но хочется пока определиться с наилучшим вариантом к моменту начала установки привода. Пока вроде всё за соленоид, нажал кнопку, питание пошло, тягу дернул, вернулся на место. Но к нему придется питание тянуть, нет надежды, что блок управления выдержит его ток и не понятно какой продолжительности подача напряжения с БУ.

[oapv]

Сообщение от плинтус

Подскажите, а на приоре универсале какой принцип работы, там открывается крышка или разблокируется механизм?

открывается

[плинтус]

Чет неправильно написал, наоборот червяк ведущий, а к шестерне рейка должна быть. Видимо так. Но это мелочи, все равно не понятно как возвращается в исходное положение.

[oapv]

Сообщение от плинтус

...Но к нему придется питание тянуть, нет надежды, что блок управления выдержит его ток ...

в БУ реле стоит
Надеюсь 5 А вам хватит - во всяком случае так на схеме написано

[sanya48]

Сообщение от плинтус

Извините за много букаф, но в ожидании ТО-1 пока экспериментировать не хочется на живом образце, но ...к моменту начала установки привода....

к моменту установки привода образец будет неживой? ставь привод, да и всё! на СТО на гарантию двигателя не повлияет крышка багажника И в большинстве приводов кстати, не червячная, а реечная передача, поэтому он легко переносит нажатия штатной кнопки замка с личинкой.

[dikkid]

Сообщение от плинтус

Но это мелочи, все равно не понятно как возвращается в исходное положение.

Зачем думать червяк или рейка?! Шток у активатора свободно перемещается туды/обратно. После срабатывания на открытие, шток активатора легко возвращается обратно за счет усилия тяги замка.