Всем привет!
У знакомого на днях чуть не угнали Калину со стоянки у гипермаркета, просканировали сигналку дополнительную, свернули замок зажигания но завести не смогли, стоял дополнительный ИММО, Штатное ничего не активировано. Знакомый против АПС-6, я за. Вобщем у нас разгорелся спор.Он утверждает что все "Квалифицированные" сервисмены с пеной у рта его отговаривали ну и. т.д .. Суть в следующем: Они утверждают - при чужом ключе ИММО посылает сигнал ЭБУ на запрещение запуска, суть которого лишь в запрете запуска стартера, т.е. подтолкнул она завелась. Я решил проверить, вынул из обучающего ключа красную вставку с чипом, пытаюсь завести, зажигание включилось, лампочка ИММО замигала , потом он пропищал 4 раза что ключ не опознан, ну и при попытке завести стартер не крутит как и положено, но при этом все работает как при включенном зажигании, т.е внешний свет,отопитель, уровень топлива показывает. Ну толкнуть возможности не было . Ни кто случайно не проверял?
Всем привет!
У знакомого на днях чуть не угнали Калину со стоянки у гипермаркета, просканировали сигналку дополнительную, свернули замок зажигания но завести не смогли, стоял дополнительный ИММО, Штатное ничего не активировано. Знакомый против АПС-6, я за. Вобщем у нас разгорелся спор.Он утверждает что все "Квалифицированные" сервисмены с пеной у рта его отговаривали ну и. т.д .. Суть в следующем: Они утверждают - при чужом ключе ИММО посылает сигнал ЭБУ на запрещение запуска, суть которого лишь в запрете запуска стартера, т.е. подтолкнул она завелась. Я решил проверить, вынул из обучающего ключа красную вставку с чипом, пытаюсь завести, зажигание включилось, лампочка ИММО замигала , потом он пропищал 4 раза что ключ не опознан, ну и при попытке завести стартер не крутит как и положено, но при этом все работает как при включенном зажигании, т.е внешний свет,отопитель, уровень топлива показывает. Ну толкнуть возможности не было . Ни кто случайно не проверял?
бред иммо ничего никуда не посылает, изучите принцип работы ИММО. Суть в том что когда вы вставляете ключ, ЭБУ сравнивает код зашитый при обучении в ключе, в блоке иммо со своим, в своей энергонезависимой памяти. Если совпадает, то двигатель не заводится. иммо блокирует бензонасос, систему зажигания и стартер.
бред иммо ничего никуда не посылает, изучите принцип работы ИММО. Суть в том что когда вы вставляете ключ, ЭБУ сравнивает код зашитый при обучении в ключе, в блоке иммо со своим, в своей энергонезависимой памяти. Если совпадает, то двигатель не заводится. иммо блокирует бензонасос, систему зажигания и стартер.
Принцип работы изучил http://chiptuner.ru/content/immobil
но факт остается фактом, может кто то тоже пытался докопаться до истины, потому как все утверждения основываются на : "одна бабушка сказала" и ни каких реальных фактов.
оставим момент когда происходит сравнение меток в ключе. Допустим :есть нечто похожее на ключ, ну или тупо замкнули провода, иммо посылает сигнал ЭБУ на запрет запуска двигателя. Дальше что? теперь у нас на стартер ток не идет при повороте ключа? или реально блокируются бензонасос, и цепь зажигания.
Принцип работы изучил http://chiptuner.ru/content/immobil
но факт остается фактом, может кто то тоже пытался докопаться до истины, потому как все утверждения основываются на : "одна бабушка сказала" и ни каких реальных фактов.
оставим момент когда происходит сравнение меток в ключе. Допустим :есть нечто похожее на ключ, ну или тупо замкнули провода, иммо посылает сигнал ЭБУ на запрет запуска двигателя. Дальше что? теперь у нас на стартер ток не идет при повороте ключа? или реально блокируются бензонасос, и цепь зажигания.
иммо тупо отключает питание бензоса и если не ошибаюсь + стартера. С толкача не завести, искры и подачи топлива не будет
иммо тупо отключает питание бензоса и если не ошибаюсь + стартера. С толкача не завести, искры и подачи топлива не будет
Да подтверждаю что питание на бензаносос не идет и управление на реле стартера тоже. Машина не заведется. Сам проверял на своей машине. Еслиб она завелась нафига нужен бы был такой имобилайзер.
Подскажите пожалуйста , кто знает . Пытаясь резко тронуться , заглох . Быстро завожу ( не скидывая давления в рампе ) , поехал . Через метров 10 раздался громкий ( не такой как задний ход или свет ) истошный писк и замигал значок иммо . Через секунд 10 писк опять повторился . Остановился , выключил зажигание , завел , неспеша , вроде все нормально . Че это такое было , интересно .
. Ни кто случайно не проверял?
Линейный вид
