Какую машину выбрать после Калины? Архив

[Darkon]

Сообщение от MadBug

У-у-у, перепуки ТАК машины вылизывают, а уж движок помыть перед продажей - это святое).

ну это был не перекуп, а обычный владелец, который проехал после покупки 50тык. Просто меня очень удивило как внешнее состояние так и подкапотное для машины с пробегом под 200тык (даже если его помыли 50к назад). Если внешне то фиг с ним, у меня калина на 100к тоже не шибко ушатана, но состояние ДВС всеже говорит о том что ее не вчера купили.

[gril44]

Там, в европе и дороги с мылом моют Откуда там движок загрязнится

Добавлено через 4 минуты
В Москве брату машину выбирали, так там снаружи всё блестит, а внутри, как будто машину в бочку с рассолом окунали....Так что условия эксплуатации и хозяин влияет полностью на автомобиль

[Seven677]

GenaM, Человек гоняет Меганы ,дизеля, пробеги(до скрутки)по 50-70 т.км за год,т.е 3 х летка- 150-200т....,говорит,дорогой в обслуге дизель.

[Lucyn]

Какую выбрать машину, после машины которую я выбрал после Калины - с этим вопросом я ходил на автовыставку в Москве. Мой Soul 11г.в. перевалил за 80 тыщ и в следгоду разменяет сотню, не то чтобы он начал сыпатся, нет, просто надоел, хотелось бы заменить его чем нить в будущем году. Критериями выбора был простор сзади, простор спереди (мой рост под 2 метра), безгеморность и комфорт и относительная доступность, ибо нет желания вваливать много не лишних денег в авто.
Из этих вводных в финал вышла наверное странная для многих троица - Логан2, Октавия3 и Сентра Ниссан, все 1,6 МКПП (они и с мкпп то все не едут, какие тут автоматы и вариаторы).
3 меcто. Логан - Он мне понравился гораздо больше прочих бюджеток (Солярисы, Рио, Кобальт, Полоседан), в плюсах цена, в минусах - двигатель, грят прожорливый, и тесен сзади.
1-2 место. Октавия, в плюсах размеры салона и багажника, есть мотор 1.4Т, в минусах - подвеска, грят жесткая с балкой сзади.
1-2 место Сентра -плюсы: места в салоне дохрена как и в Октавии, тоже здоровенный багажник (пусть и не лифтбек), очень достойная отделка интерьера, расчитываю на комфортную подвеску. В минусы запишу тока то что это Ниссан - абсолютно неадекватные цены на обслуживание.

[ИНОТ]

Сообщение от Lucyn

В минусы запишу тока то что это Ниссан - абсолютно неадекватные цены на обслуживание

с Тойотой сравните.

[Lucyn]

Сообщение от ИНОТ

с Тойотой сравните.

Нехочу сравнивать ни с Тойотой ни с чем там еще, я сравниваю конкретно 2 авто которые в семье - Ниссан Жук и Киа Соул, вот за Жука вымогали недавно за ТО-30тыщ 18-19 тыщ рублей, еле нашли дилера который со всеми скидками и акциями уложился в 14, ща глянул - ТО-30 тыщ для Киа Соул щас стоят 8-9 тыщ руб.
Я никогла не перестану охреневать от стоимости свечей для Ниссанов...

[d.dmitry]

Lucyn, Разброс цен большой. По цене октавии, есть рено флюенс.
Посмотри тестдрайвы Антона-автомана на ютубе, довольно подробно там.

Добавлено через 1 минуту
И автовести на ютубе, и 'выбор есть'.

[Lucyn]

Сообщение от d.dmitry

Lucyn, Разброс цен большой. По цене октавии, есть рено флюенс.
Посмотри тестдрайвы Антона-автомана на ютубе, довольно подробно там.

Диапазон да, выходит 550-850 по нынешним ценам, но главн чтоб авто нравилось, в нем ж еще 3-4 года предстоит провести. В любом случае авто буду брать тока через год, так что цены пока не самое главное...
А тест драйвы Антона я смотрю регулярно, спасибо

[GenaM]

Сообщение от d.dmitry

По цене октавии, есть рено флюенс.

незнаю как обновлённый, а старый по грунтовке идёт хорошо и ямы глотает не замечая )
Lucyn, а рапид не рассматривал? вариант с 1.4 TSI мкп - хорош, а можно и с 1.6 CFNA - тоже ничо)

[Lucyn]

Сообщение от GenaM

Lucyn, а рапид не рассматривал? вариант с 1.4 TSI мкп - хорош, а можно и с 1.6 CFNA - тоже ничо)

Рапид тоже глядел, ничего так машинка но мало места сзади, с 1,6 слишком шумный и какойто глюк у этого авто при резком разгоне.
1,4Т с мкпп не бывает, да и 1,4 122 лс по отзывам более проблемный чем 1,4Т 140 л.с. нынешней Октавии.