Медицинский шприц набить смазкой, летом, вместо иглы трубку, и со стороны левого колеса, сняв пыльник, можно смазать.
Это сколько времени и терпения надо, чтоб шприцем медицинским смазкой типа литола всю рейку набить!!!
В таком случае (при первом разборе рейки) проще в корпусе отверстие сделать и тавотницу ввинтить, чтоб потом периодически шприцевать.
Paganini, Коль, если стук на мелких неровностях, отдающий в педальный узел через моторный щит, то копаешь правильно. Есть все, даже больше. Но, как показывает моя практика, достаточно капроновой втулки рейки, четырех затяжных пластиковых хомутов и тюбика хорошей смазки. Промыть, обильно промазать, аккуратно собрать и отрегулировать после монтажа на авто. Делал на обеих машинах, все о'кей.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Достала рейка долбить по мелким кочкам и гребёнке (здесь была нецензурная ругань на всё это безобразие, происходящее с автомобилем), особенно на холодную, потом когда подкапотное прогревается, долбит меньше.
Что то подобное наблюдал у себя в выходные, при движении по гребенке, причем после 100 км. по трассе по асфальту! приехав в колхоз
Цитата:
Сообщение от Paganini
Дёргаю за "усы" с хорошим усилием - долбит.
поставил машину на ночлег с утра все нормально, вернулся-тишина. много в четверг претензий будет ВАЗу!(еду на осмотр двигла)
Sikls, не вижу смысла в новой. изнашивается втулка капроновая
На работе недавно ремонтировали рейки от "ниссана" и от "вольво" там они гидравлические правда. Снимали в сервисе на Невельской,а делали сами,там в принципе ничего военного нет, втулочки выточили, поставили вроде катаются нормально.
Paganini работая в сервисе в свое время.....меняли узлы полностью...а эти рем комплекты все чушь...суппорт рем ....бензанасос..рем...помпа рем..рулевые кулаки рем комплекты!!! ИМХО....хозяин барин!
Комбинированный вид
