Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Простите - давно не заглядывал... Понаписал всего... Себе поставил 185/65/14 Экста 31...Давление пробовал разное,остановился на 2,1... Дальше-трясет и не держит дорогу - АБС срабатывать начинает...195/60/14 - имхо на 5,5 диск маловато... По Кумхе этой - у нее отбойник для диска есть - сидит лучше, на литье заметно сильно - у меня Мишлен сзади в том же размере. Ну и держак у Кумхи порадовал - уже прошел на них около штуки - по дождю тоже держит. Реакции мягкие, при подходе к пределам сцепления с дорогой начинают шипеть, но направление движения не меняют... Износа не заметно пока совсем - хотя предупреждали что труться они...
С уважением, Артём...
Отпишитесь пожалуйста кто ездит активно-. Как я понял никто не жалуется на потерю мощьности?
А расход на сколько увеличится?
И чуть не по теме вопрос: судя по калькулятору 185\60\ R14 по высоте почти соответствует 175\65\R14? Однако мне шина 185\60\ R14 показалась на глаз уже чем 175\65\R14...
__________________
Последний раз редактировалось ВладимирВ.; 25.05.2012 в 00:06..
Вопрос остался в том, что какая размерность лучше смотриться 185\60\ R14 или 185 \ 65 \ R14 на калине универсал?
Первая Kama Euro-224, вторая Kama Euro-236.
По предыдущему вопросу(сравнил в магазине): Kama Euro-224 185/60 R14 82H не только смотриться Уже штатной камы 217, она действительно ниже(диаметр), примерно мм на 10 если не больше.
Доброго времени суток!
В общем маленький отчет о пробеге на Кумхо Экста 31 в размере 185/65/14. На данный момент прошел на них 30 000км. Протектор изношен наполовину. Усиления аквапланирования на разрешенных скоростях не заметил, по сухому держак все такой же отличный. При установке 65 профиля против 60го немного заметна потеря в динамике (у меня зима 185/60/14). Но! С учетом ГП на универсале 3,9 имхо управлять динамикой легче, движение плавнее. Не так рвет мотор и в букс срывает колеса. На данный момент мотор прикатался, потери на трение заметно снизились, а может свою роль внесла присадка от ЛиквиМолли-не важно. На более слабом двигателе или с другой ГП потери от большего размера профиля будут заметнее. Несколько раз попадал в ямы, правда острых краев на скорости удалось пока избежать. Диски и резина в норме (три тьфу!). Авто на гарантии, со стороны мастера по гарантии претензий не возникало. Мое имхо - ставить 185/65/14 смело!
С уважением, Артём...
всем привет. ползуюсь размерностью 185\65r14 уже не первый год сначала на десятке, теперь на калине. езжу на зимней КШЗ К-202, а сегодня купил и поставил нокиан хакка грин 185\65r14. после штатной 175\65r14 небо и земля. первый раз покупаю импортную летнюю резину. до этого кама, амтел стояла. машина едет плавно, вибраций и шума от неровностей на асфальте передается меньше. на сыром асфальте при резком торможении встает как вкопанная, в то время как амтел уже несся бы юзом на всех парах к задку впереди стоящего авто)). но есть такое НО. чтобы повернуть в тот же поворот, руль теперь требуется поворачивать на 30% больше, чем было на штатной резине и информативности от руления стало меньше. но думаю это пока не обкатается. где-то читал, чтобы резина проявила все свои качества, надо ее обкатать не меньше пары тысяч км. так что у меня все еще впереди. и как настанет момент - отпишусь. всем удачи на дорогах.
р.с. кстати у меня главная пара 3,7 в комбинации с двигателем 1,4 16 кл и зимой дозировать тягу двигателя на низких оборотах бывает сложно с такой размерностью, но можно.
Линейный вид
