Автобус, При слишком плавном и продолжительном тормажении возможно пригорание колодок и как следствие ухудшение тормозных свойств. Я бы не советовал слишком плавное торможение. Лучше повышеннй износ, чем пригорание. Это относится и к сцеплению. Слижком плавная работа сцеплением приводит к тем же последствиям. Главное не делать ничего резко, то достаточно активно и непродолжительно.
Автобус, При слишком плавном и продолжительном тормажении возможно пригорание колодок и как следствие ухудшение тормозных свойств. Я бы не советовал слишком плавное торможение. Лучше повышеннй износ, чем пригорание. Это относится и к сцеплению. Слижком плавная работа сцеплением приводит к тем же последствиям. Главное не делать ничего резко, то достаточно активно и непродолжительно.
Пригорание ? это как ? примерзание я ещё понимаю, но пригорание.....
что-то первый раз такое слышу, это не блины к сковородке пригожечь, и не котлеты, это фрикционный материал к стали....
Автобус, Это пригорает (если можно так сказать обугливается )верхний слой накладок. Это не блины, которые прогорая прилипают к сковородке. А если Вы не видели пригоревших тормозных колодок, или дисков сцепления, это не значит, что этого нет.
Автобус, Это пригорает (если можно так сказать обугливается )верхний слой накладок. Это не блины, которые прогорая прилипают к сковородке. А если Вы не видели пригоревших тормозных колодок, или дисков сцепления, это не значит, что этого нет.
Я много колодок повидал, у меня лично на рабочей машине несколько раз колодки горели, и на ручнике тащили в гараж (а два энергоаккумулятора это не какойто тросик ручника), и с неполадками пневмосистемы, и горелых колодок, и поджареных, и расколотых, и выгоревших до такой степени что заклёпки плавились, но чтоб колодки пригорели к диску.....
это должны быть специальные колодки со специальным составом который предназначен для "пригорания".
Подобное было у меня на 14-ой, года через два эксплуатации. Сразу поменял главный тормозной, не помогло. Потом, недели через 2, заехал на эстакаду в гараже, смотрю, колдун очень слегка сыроват. Короче поменял его, и стало мне щастье.
У меня педаль тормоза "хватает" только в нижней трети хода, причем педаль довольно мягкая.
При работающем двигателе я могу продавить ногой педаль до самого пола, и при это чувствуется, что педаль во что-то жестко упирается.
Тормозит вроде машина нормально (проехал уже 1800), но раз пришлось оттормаживаться по полной и надавить на педаль резко и сильно до упора, но при этом не произошло блокировки колес. Мне кажется, что колеса должны были заблокироваться, по крайней мере на всех моих предыдущих авто при резком торможении колеса блокировались всегда.
Это особенность у калины такая или у меня тормоза завоздушены?
Так было с момента покупки.
Линейный вид
