Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Макс гарантия в наряде или ордере была на месяц. По условиям гарантия ВАЗа закончится на все и не продлевается на ремонты, только если не качественный - но это другая нудная и тягомутная история.
Скорее всего дадут гарантию до конца основной, ибо никакой дурак у нас больше основной давать не станет.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
На 99 в конце лохматых 90, двигатель мне меняли по гарантии, оформили доки, и долгое время ожидания....гарантия закончилась, и о чудо! через месяц приходит двигатель, заменили бесплатно и дали аж! полгода гарантии )))))) правда серез неделю двигатель уехал на глубокий тюнтнг и было пофиг на эти полгода....)))))))
Добавлено через 1 минуту Леонид63, под кап.ремонтом что они имеют в виду?
Леонид63, Попросите документы по которым дилер получал запчасти для ремонта Вашего двигателя. Как тут говорилось ранее - гарантия заканчивается в ноябре и странно, что при "сталинграде" у Вас поршни не подлежат замене. Не исключено, что новые поршни и еще что-то были все таки дилером получены. Дай бог, что у Вас все хорошо закончится и двигатель будет работать хорошо. В противном случае после окончания срока гарантии (а жор масла, например, не сразу видно) Вам надо будет произвести разборку двигателя у независимого эксперта, ну или у дилера с Вашим присутствием. Дело в том, что при встрече поршня и клапана на первом остаются следы, и дилер просто обязан заменить такие детали на новые при гарантийном случае. Даже если внешний вид поршня вроде и хороший это не говорит о его 100% целостности после удара, деформация все равно присутствует, да и внутренние напряжения металла меняются, а это уменьшение срока эксплуатации.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
в общем мне типа повезло сказал дилер,- мол поршня нормальные...
поменяли ролики и ремень грм. -
отдали машину-
Правило во всех случаях с ними одно. Надо немного разбираться в том что они будут там делать и присутствовать и следить и проверять все самому лично. Других вариантов нет! А сделать они могут что угодно . У меня слесарь за РВ крутил ГРМ и ставил метки. Проверил- на зуб не попадает. И всем все пох.
А вот если не следить, то потом может возникнуть масса трудностей и хрен ещё догадаешься где и что они могли не поставить или поставить не так.
Поршня сверху без разборки можно посмотреть эндоскопом через свечные отверстия.
В общем метод один - стоять над ними и каждую операцию контролировать.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"