Андрей710, спасибо за ответы!
После переделки мотора на "громозеку" степень сжатия изменилась и теперь, насколько я понял, только 92-й лучше лить. Или нет? Хотя у меня ощущение, что у нас 95-й такой же, как и 92-й...
По поводу педали газа - попробую еще раз поймать момент и чуть с газком завести. Но если успех в таком варианте будет постоянным, может быть в прошивке возможно менять, например, количество шагов РХХ при определенной температуре ОЖ? Т.е. чтобы сымитировать нажатие педали газа в таких условиях.
может быть в прошивке возможно менять, например, количество шагов РХХ при определенной температуре ОЖ?
Беда то в том, что ЭБУ может выдавать вполне правильный сигнал, а шаговый двигатель в РХХ не отрабатывает нужного количества шагов, в силу своей неисправности. Узнать это диагностикой невозможно, поскольку обратной связи от РХХ нет...
maxim161, уже обсуждалось выше. Попробуй шнуровым асбестом (теплоизолятор) рампу обмотать плотненько, виток к виточку. Понимаю, что на твоем моторе сложно, если только с пинцетом.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
может быть в прошивке возможно менять, например, количество шагов РХХ при определенной температуре ОЖ?
да можно поиграться и в ПО .есть там график такой .Называется :
Пусковая характеристика РХХ от температуры сод .Можно изменить начальные шаги у РХХ при старте ,те или уменьшить подачу воздуха при пуске, или увеличить !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Можно изменить начальные шаги у РХХ при старте ,те или уменьшить подачу воздуха при пуске, или увеличить !
Андрей, зачем ему этой ерундой заниматься, ведь на стоковой ПО машина хочть обычная, хоть грамозековская заводится с полпинка.
Я думаю у него какой-то косяк с РХХ или другая механическая поломка, может поролоновое кольцо у РХХ потерял, хотя я без него езжу уже несколько лет и все нормально.
У него может и ПО накрученное стоит, может просто стоит записать туда заводское а потом причину искать?
Я нисколько не механик, но чаще машина плохо заводится банально из-за датчика фаз.
А если ему сдернуть фишки с РХХ, заслонки, с датчика фаз, не будет она заводится лучше, а потом перебирать эти датчики на новые?
Oleggerman,
Я не экстрасенс ,не видя конкретных данных могу также филосовствовать сколько угодно ,-увы!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
vovk, maksergey, Андрей710, Oleggerman,
Спасибо за ответы, за советы!
По поводу конкретных данных - насколько смог подробно описать, описал в этом посте: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=117 Хотя не видя "пациента", наверное, даже явное трудно обнаружить.
Oleggerman, не поленюсь, попробую на сток прошиться для пробы и обратить внимание на пуск. Но прошивка от rele22 на этой поршневой понравилась больше, чем сток, по крайней мере во время езды.
Буду смотреть дальше.
Еще раз всем спасибо!
ведь на стоковой ПО машина хочть обычная, хоть грамозековская заводится с полпинка.
У вас какой эбу?
На бош797+ частая проблема горячей заводки после получасового перерыва.
В прошивке, рхх при пуске ограничивал минимум 100 шагов, почти полностью убрало проблему, 1 раз из 50 по летней жаре всётаки плохо заводилось, осень весна зима - отлично. Рхх 3 штуки разных пробовал.
это у кого-как. у меня например, когда датчик фаз (ДПР) помирал. не было никаких нареканий на запуск, кроме ошибки на БК. Зато 2 цилиндра сразу отказывались работать прямо на ходу и восстанавливались при сбросе ошибки (опять же прямо на ходу). Но ведь у меня БОШ 797+. Ему хоть все датчики отключи (кроме ДПКВ) - он вывезет.
А вот на а/м НИВА и заводится может перестать, если ДПР откажет.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Последний раз редактировалось maksergey; 22.09.2016 в 19:05..
d.dmitry, спасибо за информацию по количеству шагов! Да, у меня именно бош 797+, вот после получасового перерыва ее фиг заведешь без газа... Но я полагал, что примерно по температуре ОЖ около 60-80 град. можно понять, что авто постояло полчаса. Ведь на холодную тоже нормально заводится и нужно ли увеличивать количество шагов ШД до ~100 при более холодной температуре? maksergey, меня смущает, что ДПРВ ни разу не "жаловался" ЭБУ (в накопитель ошибок) и кроме того никаких проблем с холодным пуском и при езде нет. Поэтому больше склоняюсь, что воздуха бы побольше при пуске и может быть на этом все решится. Мне в этой ветке форума посоветовали с газом позаводить - и это сегодня срабатывало. Авто лучше заводилось на горячую и все время с первой попытки с чуть нажатой педалью газа - не нужно было стартером столько времени крутить.
Да, у меня именно бош 797+, вот после получасового перерыва ее фиг заведешь без газа... Но я полагал, что примерно по температуре ОЖ около 60-80 град. можно понять, что авто постояло полчаса. Ведь на холодную тоже нормально заводится и нужно ли увеличивать количество шагов ШД до ~100 при более холодной температуре?
Линейный вид
