Делал 1 ТО в ГеоргиевскЛаде. Качеством ТО не доволен. Как свистел ремень генератора то ТО так и продолжил свистеть. Пришлось натягивать самому, когда свист уже задрал. В данной СТО я знаком еще по ВАЗ-2107, которая у меня была до Калины. На семерке через два дня после покупки поменя правые шаровые, через 2 месяца - левые, самазки не было совсем, поэтому застучали.
По Калине: помимо ремня гены, пришлось самому снимать привода и забивать в них смазку ШРУС, так как с завода смазки там практически не было, а на ТО туда и не смотрели. Клапана отрегулировали плохо - поеду к своему проверенному и добросовестному мастеру, буду переделывать.
Кроме того, мастера позволяют и выпить при работе с машиной...
В общем, думаю, что это было мое первое и последнее ТО у официального дилера...
__________________
Отдал "Калинкам" 4 года. Спрашивайте - отвечу!
У нас половина форума перешилась там, в том числе и я, прошивка нравится, нареканий нет. Лучшая тяга с низов, однако нет того бешеного подхвата на 4000, подхват есть, но не такой резвый как раньше. По расходу топлива все осталось на месте.
Паша (Paulus) Делает прошивки эластичные без резких подхватов. А расход при спокойном стиле возжения падает. Вы наверное жжёте её.
-Ослобляеш пыльник на приводе и отводиш его чтоб можнобыло нанести смазку на шары привода ничего сложного нет если машина на подьемнике еще желательно набить литолом наконечники рулевых тяг литолом там вообще просто снимаеш стопор и маленьким шприцом (без иглы ) аккуратно под пыльник набиваеш литол вот и все прослужит после етого намного дольше во всяком случае мне так делали и дали гарантию на 150тыс км)))
Почти все верно, только я домкратил машину и снял передние колеса, снимал вообще полуоси с приводами, а затем, зажав ценр оси в тисках, спокойно снимал хомуты пыльников и набивал смазкой. Для работы нужно 2 человека (один снимает привод стоя в яме, а второй, стоя сверху со стороны колеса, плавно тянет на себя, ну а после окончания работы в обратной последовательности), чтобы грамотно и очень аккуратно снять привода, а потом попасть на место. Проще съездить к мастеру и вместе с ним все сделать. Рабода стоит в пределах 300р. Один земляк на Калине не набил смазку и при пробеге 3000км менял все это дело по гарантии... Так что лучше подстраховаться!
__________________
Отдал "Калинкам" 4 года. Спрашивайте - отвечу!
Линейный вид
