Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Нет, надо делать чтобы непосредственно соленоид тянул тросик. Думаю достаточно просто сделать такой привод, прогу малехо подкорректировать прийдется.
Соленоид пригоден для устройств типа открыто/закрыто. Для плавного регулирования положения дроссельной заслонки не пригоден.Сервопривод пригоден.
wikipedia:
Сервопривод (следящий привод) — привод с управлением через отрицательную обратную связь, позволяющую точно управлять параметрами движения.
...Главное это безапасность, и самоотключение при нажатии на газ или тормоз.
Заклиневшая на скорости 120 педаль газа никому ненужна![/quote]
Согласен с Вами на 100%, что главное безопасность. Заклинившая на скорости 180 педаль газа Калины никому не нужна, особенно моей теще.
Самоотключение КК при нажатии на педаль газа не согласен.
Круиз контроль на Калине (без коробки автомат) отключается в следующих случаях:
- нажатие на тормоз
- нажатие на сцепление
- падение скорости (например на подъеме или ДТП) на 20%
- при скорости ниже 60 не включается вообще.
При нажатии на педаль газа скорость перемещения Калины возрастает, нажатием кнопки КК можно зафиксировать уже повышенную скорость.
AVK74 или dvakota11, сделайте доброе дело - выложите фотку места крепления троса круиз-контроля к тросу дросселя максимально крупным планом. Никак не могу понять как там два тросика соединяются. Сейчас уже стоит вопрос об установке на авто, но здесь получилась загвоздка.
AVK74 или dvakota11, сделайте доброе дело - выложите фотку места крепления троса круиз-контроля к тросу дросселя максимально крупным планом. Никак не могу понять как там два тросика соединяются. Сейчас уже стоит вопрос об установке на авто, но здесь получилась загвоздка.
Трос КК и трос дросселя не соединяются. Они крепятся на одном кронштейне, идут параллельно. Трос КК крепится в конце на ту же шпильку, что и трос дросселя с помощью прилагаемого тонкого троса/петли. Избегайте перекручивания тросов.
Трос КК и трос дросселя не соединяются. Они крепятся на одном кронштейне, идут параллельно. Трос КК крепится в конце на ту же шпильку, что и трос дросселя с помощью прилагаемого тонкого троса/петли. Избегайте перекручивания тросов.
На шпильку? Наверное Вы имеете в виду бобышку на конце троса дросселя. Теперь понял. Спасибо.
Что за штука? Удобный ли у нее пульт в сравнении с другими системами ? Как поведет себя вакуумный привод на морозе? Используют ли ее серьезные производители авто?
Судя по описанию, температурный диапазон: от -40° до +85° C, так что должно подойти для наших условий.
Цена нормальная, к тому же при установке ни каких изменений вносить в конструкцию не надо, это в инструкции особо отмечается. Вот сайт производителя.
Судя по описанию, температурный диапазон: от -40° до +85° C, так что должно подойти для наших условий.
Цена нормальная, к тому же при установке ни каких изменений вносить в конструкцию не надо, это в инструкции особо отмечается. Вот сайт производителя.
Зашел на сайт. Цена хорошая, но пульт неудобный - куда крепить не понятно. В темноте можно нажать не ту кнопку. Лучше пульт в виде ручки ниже ручки поворотов, см. #119. Можно управлять не глядя. КК должен приносить удовольствие.
Соленоид пригоден для устройств типа открыто/закрыто. Для плавного регулирования положения дроссельной заслонки не пригоден.Сервопривод пригоден. 
Согласен с Вами на 100%, что главное безопасность. Заклинившая на скорости 180 педаль газа Калины никому не нужна, особенно моей теще.
Трос КК и трос дросселя не соединяются. Они крепятся на одном кронштейне, идут параллельно. Трос КК крепится в конце на ту же шпильку, что и трос дросселя с помощью прилагаемого тонкого троса/петли. Избегайте перекручивания тросов. 
Линейный вид
