Кто ставил себе ШИМ для ближнего,проверьте пожалуйста.
Если покататься немного,хотя бы 5-6 км,потом не глуша машину включить задний ход.У меня в таком случае лампы заднего хода загораются,а вот пищалка молчит.
Перевожу на штатный ближний (или даже на габариты),все работает нормально.
ПлюшкинН, Отмеченного Вами, дорогой коллега, явления не отмечалось.
А вот когда включил на дальние лампы - теперь при мигании фароами при выключенном зажигании оно, зажигание, немножко включается.
Что вполне объяснимо. Нужно диод ставить.
Доброго времени суток всем. Mikky Я хочу повторить вашу схему но мне нужно прерывать минус так как плюс постоянно на лампах...
Правильно ли я изменил схему и какие посоветуете импортные транзисторы вместо Q3-Q2(у вас VT1-2 ). Спасибо
hotstay, Странно. Я отвечал около 17 часов в другой теме, там, где вы первый раз спросили… ничего уже нет.
От зачем так делать, а?
Вкратце повторю: транзисторы Q1 Q2 не стоит переносить "наверх". Включите их на вывод 4 RESET микросхемы, который, собственно говоря, для этого и предназначен. Низкий уровень на этом входе останавливает все колебания в схеме и ставит выход в низкий уровень, что нам в данном случае и нужно.
А ещё после первой публикации схемы тов. VVS66 заметил, что транзистора достаточно и одного .
И поставьте диод гашения самоиндукции на сток силового транзистора к плюсу питания. Выбросы напряжения нам ни к чему.
Про замену транзисторов ничем не могу… я в основном сведущ в отечественной элементной базе.
__________________ Москва - для «Москвичей»!
Последний раз редактировалось Mikky; 01.12.2010 в 02:01..
hotstay, Странно. Я отвечал около 17 часов в другой теме, там, где вы первый раз спросили… ничего уже нет.
От зачем так делать, а?
Прошу прощения. Как новичок первый раз написал не в той теме...
Нарисовал схему с использованием вывода 4 (откл при включении габаритов, и ручника) но смущает отсутствие "плавного старта" можно ли с этим чтото сделать?. Диод гашения Встроен с полевик IRFZ44 (который у меня есть в наличии) по идеи его должно хватать.
Кто ставил себе ШИМ для ближнего,проверьте пожалуйста.
Если покататься немного,хотя бы 5-6 км,потом не глуша машину включить задний ход.У меня в таком случае лампы заднего хода загораются,а вот пищалка молчит.
Перевожу на штатный ближний (или даже на габариты),все работает нормально.
Опа! А я это не связал с ШИМом! Хотя у меня не совсем так: пищалка в последнее время стала не сразу включаться, задержка на пару секунд. Кстати, на открытую водительскую дверь при выключенном двигателе тоже не сразу реагирует. Но всё это не зависит от того, включен свет, или нет. Надо будет попробовать откинуть питание от схемы и посмотреть, что получится.
ChA, именно на ближнем.
Я переключил на дальний и счас с пищалкой все нормально.
От ШИМ-а идет импульсный сигнал на ИММО. А как раз иммобилайзер и заведует пищалкой.
Если у тебя схема ШИМа отключается при включении штатных габаритов,то можно просто на штатном свете пробовать.
В разрыв провода с импульсным сигналом достаточно включить диод с кондёром и помехи перестанут влиять на работу иммобилайзера, хотя от ошибки "включение БС без ГО" это не избавляет, но и нормальной работе не мешает.Диод можно любой маломощный, анодом к ШИМ, кондёр от 4,7 до 22 мкФ,плюсом к диоду.У меня это установлено на разъёме иммобилайзера.
Комбинированный вид
