Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
парни что такое Силикон,у меня есть силиконавая смазка в аэрозольном флаконе ,может это то?
Она самая. Но ИМХО, движек я побоялся бы ею мазать.
Пыль к силиконке все равно липнет. Мазал зеркала "чернителем" на силиконовой основе. Потом натирал фланелью как кирзачи до блеска. Вода стекала очень хорошо, но пыль садилась быстро.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
bakaran, не вздумай этим брызгать... Если не рискуешь мыть на мойке Кёрхером, ветошь возьми, кисточку на длинной ручке, средство для мытья двигателей, или шампунь и вперед!
не вздумай брызгать силиконом, грязь вместе с пылью налипнет на раз после езды в непогоду и по пыльной местности, смывается потом вся эта хрень только химией, после силикона остается жирный, грязный налет.
попрыскал им пластиковые элементы под капотом, для красоты, и пожалел что сделал это. Вид был глянцевый до первого дождя
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Bari
ветошь возьми, кисточку на длинной ручке, средство для мытья двигателей, или шампунь и вперед!
+1. Все верно.
Потом после этой процедуры я из шланга, в теплый день аккуратно смываю грязь
Привет всем! Не нравится мне, когда под капотом грязно, Поэтому стараюсь поддерживать чистоту, не допуская сильного загрязнения, запыления. На капоте (между фарами) приклеен дверной двойной уплотнитель, над ремнём генератора-пластмассовая полочка, чтобы грязь на капот не попадала(кстати отлично помогает)стр.8 пост 72, это моя первая калинка. А мою двигатель так: вначле горячим моющим раствором (шампунь,ферри,ср-во для мойки двигателя и т.д, кому, что нравится) длинной кистью с загнутым под углом ёршиком(для покраски радиаторов отопления) обрабатываю двигатель, смываю грязь, хорошеннько смачиваю, а после смываю опять же горячей водой опрыскивателем для обработки растений (картошку от колорадских жуков). Трубка опрыскивателя тонкая, довольно длинная, наконечник под углом, достать можно практически везде, давление не большое, но вполне хватает. Затем протираю: всё двигатель чистый. Всем удачи!!!
Добавлю про "кожух ремня генератора". Ещё три года назад к штатному пыльнику прикрутил полоску линолеума, прикрывшую щель между поддоном и собственно пыльником. Считал, что грязь попадает на ремень и разбрызгивается именно снизу. Полоса грязи на шумоизоляции капота хоть и не так интенсивно, но всё же возникала. Сегодня предпринял такую "модернизацию", при которой линолеум прикрыл не только ДПКВ, но и щель между пыльником и лонжероном в колёсной арке. Осталось убедиться в эффективности решения.
__________________
после "шахи"-просто класс!!!____________________________________ ___________
отсчёт остановлен в точке 9 лет 1 месяц 28 дней.
Последний раз редактировалось VAZagain; 27.05.2013 в 14:44..
Вот развели тему про грязь, как же лень людям ехать в автомойку и там керхером все промывать, а стоит копейки по большому счету Грязь будет в любом случае и от некачественного топлива и от попадания инородных тел, протечек и тд и тп, рассчитывайте на автомойку, нечего добавить.
Автомойкой пользуюсь только зимой. В моторном отсеке порядок навожу самостоятельно. Думаю, что не одинок в таком подходе.
Кстати, можно считать, что испытания "кожуха" прошли успешно - за месяц дождливого лета грязная полоса на обивке капота не появилась (а значит и ремень генератора, и ДПКВ больше грязь не черпают).
__________________
после "шахи"-просто класс!!!____________________________________ ___________
отсчёт остановлен в точке 9 лет 1 месяц 28 дней.
Последний раз редактировалось VAZagain; 30.06.2013 в 15:14..
____________________________________ ___________
Грязь будет в любом случае и от некачественного топлива и от попадания инородных тел, протечек и тд и тп, рассчитывайте на автомойку, нечего добавить.
Линейный вид
