Знакомый рассказывал, как у кого-то из его бывших сослуживцев машину угнали. Сработала сигналка ночью, он выглянул в окно - никого. Выключил, лег. Через пол-часа опять. Опять выключил, лег. Через пол-часа - опять орет. Он тапки и шорты одел, пошел поглядеть. Последнее что помнит, это как ему сказали "Спасибо, что ключи принес" - и следом - удар по голове. Очнулся в больничке...
__________________
продал калину по рублю за пройденный километр, и продался немчуре
Самая главная цель сигналок, имхо, помимо отпугивания нариков, это задержать вора на максимальное количество времени. Но и без сигналки это можно сделать, только придется самому делать все, руками, без всяких сервисов. Типа имитации полного открытия дроссельной заслонки. Таких хитростей можно насовать хоть мильон, но если вору потребовалась именно ваша машина - он будет неделями ходить следом и смотреть, где ты там ручкой в салоне шарудишь перед тем, как завестись, и че это так часто под капот заглядываешь. Но это все не про Калину
А от обычных, незаказных угонов есть забавное средство: оставлять машину в говнах или в луже.
Только охранники, как правило, материальной ответственности не несут.
Квитанция - не собственность охранников. Она выдается от имени ИП или ООО, кому принадлежит автостоянка. И полную матответственность несет опять же ИП или ООО, а никак не охрана.
А вообще деятельность автостоянок чётко регламентирована постановлением правительства РФ от 17 ноября 2001 г. N 795
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ АВТОСТОЯНОК
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.04.2007 N 248)