Около 3-х месяцев выскакивала данная ошибка. Что бы не нервничать периодически сбрасывал ошибку (стоит БК Штат). По гарантии за это время меняли:
- датчик детонации - 2 раза (1-й отечественный, 2-й Бошевский);
- был заказан и поменян БУ - при замене ошибка не ушла;
- и только после этого сервисмены соизволили прозвонить жгут. Не контачил один из штырей со стороны, подключаемой к колодке ДД. Уже год всё ТТТ!!!
Так что начинайте со жгутов. Удачи!
Уж замучался с датчик детонации. Почистил форсунки, отрегулировал клапана, завожу машину все ок, только трогаюсь - ошибка:" разрыв цепи датчика детонации" Датчик поменял уже не один все та же фигня может кто что подскажет?
Доброго дня, друзья! Всех болел Челси с победой!! Но не об этом. О датчике детонации. Впервые появилась ошибка его, когда у меня крякнул датчик фаз - появилась ошибка его и одновременно - детонации. Поменяли датчик фаз, сбросили ошибки - все ушло. Я поставил себе Штат, чтобы людей правда не беспокоить лишний раз (пробег 62 тыс). И периодически начала появляться ошибка - высокий уровень датчика детонации. Причем, когда при разгоне слышу детонацию - проверяю ошибки - есть, Ошибку сбрасываю. Все пропадает. Но через некоторое время - опять возникает. И вновь слышу детонацию. Интересно, что ЧЕК не загорается!!! Не может ли эта ошибка да и детонация сама быть следствием не очень хорошего топлива. Заправки чередую -ТНК и Газпром. Спасибо.
Комбинированный вид
