Андрей 710 на твоем авто не было такой темы: на 5-й передаче разогнался, бросил газ и рукоятка КПП вибрирует с неприятным звуком, на остальных передачах тишина?
Еще вопрос: ты на своем восьмиклапаннике не делал прошивку под АИ 92?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от magvay
хмммм....никак сообразить не могу, как разница в 0.4 градуса могла вызвать такое запаздывание.....
Это не 0,4 градуса, это 40 минут, на расположении колеса относительно колесной арки - это почти 2 см. Грубо говоря: слева между колесом и аркой почти три пальца влазят, справа - палец. Чувствуешь разницу?!
[QUOTE='юрий 79;2107395']Андрей 710 на твоем авто не было такой темы: на 5-й передаче разогнался, бросил газ и рукоятка КПП вибрирует с неприятным звуком, на остальных передачах тишина?
Еще вопрос: ты на своем восьмиклапаннике не делал прошивку под АИ 92?[/QUOTE
]
было ,но совсем наоборот .при разгоне на второй или третей ,тогда зудела.но сделав комплекс мер по устранению данных проблем ,давно уже не слышу эти звуки от рукоятки!(как и чего делали ,на форуме есть )
не понял второй пунк ,на счет92?!-я на нем езжу практически всегда !прошивка подрузумевает не 92 бенз а евро 2 !92 -это для 16_ти клапанных моторов возможно !
(как и чего делали ,на форуме есть )
не понял второй пунк ,на счет92?!-я на нем езжу практически всегда !прошивка подрузумевает не 92 бенз а евро 2 !92 -это для 16_ти клапанных моторов возможно ![/QUOTE]
Если не трудно, скинь ссылочку.
Еще вопрос: есть ли смысл на то-2 регулировать клапана, если да, то какие лучше выставить: по букварю или есть отличие с реальностью?
Если не трудно, скинь ссылочку.
Еще вопрос: есть ли смысл на то-2 регулировать клапана, если да, то какие лучше выставить: по букварю или есть отличие с реальностью?
вот ссылка на тему где и как чего переделать: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=20000
читать примерно с 10 стр !
и вот еще :http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=37328&page=32
по поводу клапанов ,стоит уже посмотреть раз второе тТО !каких либо отличий и рекомендаций не существует ,есть точные зазоры на впуск и выпуск -их грамотное выставление и есть правильная регулировка .но это все зависит от мастерства мастера который будет их смотреть и если понадобиться регулировать!регулировка там не хитрая,с помощью спец-шайб!
есть точные зазоры на впуск и выпуск -их грамотное выставление и есть правильная регулировка .но это все зависит от мастерства мастера который будет их смотреть и если понадобиться регулировать!регулировка там не хитрая,с помощью спец-шайб![/QUOTE]
Андрей, спасибо за помощь. Можешь подсказать точную маркировку задних ступичных подшипников, которых хватит больше, чем на 15т пробега? И вот еще: маркировку передних колодок, которые НЕ СКРИПЯТ? Finvalle уже пробовал - как на УАЗике, только что диски тормозные изнашиваются меньше.
Комбинированный вид
