Нужен ли антикор?

[Ричард]

Здравствуйте Всем! На днях хочу приобрести Калину и вот какие у меня вопросы:
Дорого ли за неё 9000$(прошу учесть что это крым)
в качестве акции бесплатно предлагают антикор или установку сигнализации на выбор, но как я прочитал что у калины оцинкованное покрытие и это пустая трата денег, вопрос лучше поставить сигналку или покрыть её?
Прочитал что установка подкрылык это всеголишь продырявлевание кузова а смысла особого нет! Так ли это?
И может ещё что подскажете на что необходимо обратить внимание при покупке

[asaw]

Сообщение от Ричард

Дорого ли за неё 9000$(прошу учесть что это крым)
в качестве акции бесплатно предлагают антикор или установку сигнализации на выбор

Нам бы ваши проблемы. В Москве Калина стоит уже под $9.5K! И без всяких там бесплатных акций...
Что касается того, что бы я выбрал, то учитывая то, что это Крым, я бы выбрал сигнализацию, хотя в Калине и так есть сигнализация. Просто в крымском климате, я считаю, не нужен вообще никакой антикор, а калина и так уже оцинкована наполовину и с подкрылками (кстати, обратите внимание чтобы они у вас были спереди и сзади на передней половине арки).

[Ричард]

Спасибо! У нас что бы установить подкрылки взимают около 150$ а машины которые привозят стоят без них

[Shahtinec]

Ричард, Я когда начал ездить по салонам и ещё мало чего знал о Калине, в некоторых салонах пытались впарить штатную сигналку как доп. И мовили заводской везде куча! Подкрылки сам поставил- на душе легче, когда камни по ним бьют, а не по антикору. Косяк тока был в том, что куча заглушек резиновых (в частности в коробах - все) не стояло. Покупал, подбирал, сам ставил. А где не смог подобрать, там на силикон изоленты кусок, и снова силикон. Жду коментариев. А как у вас было с заглушками?

[-Виктор_М]

Мое мнение такое - не стоит дырявить кузов ради установки подкрылок, потому что калина (допустим моя) ездит по асфальту и я не припомню чтобы хоть раз мне доводилось ездить по шебню. И потом, когда сверлят кузов, антикор, мовиль и краска повреждаются и от этого карозия начнется быстрее, чем от того что один несчастный камушек ударится об крыло раз в месяц.

[yurys]

Собираюсь брать калину. В салоне (оф. дилера) на мой вопрос "подкрылки нужны?" говорят "смотря сколько лет хотите ездить, все люди ставят". В этой ветке говорят "не стоит, будет хуже". А официальное мнение есть на этот счет??? Кто как делает??? Спасибо.

[molotok]

что значит "официальное мнение"...
здесь у каждого субъективное мнение
я например не хотел делать антикор, н охотел подкрылки - когда пришел выбирать, был с антикором и подкрылками - пришлось взять...
думаю, что антикор не нужен (оцинкованные детали), а подкрылки не помешают,..имхо
много тем уже было - поиск руллит

[Вжик]

здесь у каждого субъективное мнение

+1
я сдела антикор. лишним не будет
подкрылки тоже поставил. можно и сделать так называемые жидкие подкрылки

[Изя Ливин]

Сообщение от Вжик

+1
я сдела антикор. лишним не будет
подкрылки тоже поставил. можно и сделать так называемые жидкие подкрылки

Хочу жидкие подкрылки, ну и наверно дополнительный антикор. По своему опыту - коррозия начинается в местах крепления пластиковых.
А антикор до выезда из салона, может дороже - зато по чистому, однозначно эффективней.

[Автол]

Вставлю свои 5 копеек.
Нужно понимать, что заводской антикор существует, что дает гарантию от коррозии на несколько лет. Если не будешь ездить более 5 лет, то вкладывать деньги нет никакого смысла вообще. А уж в Крыму, антикор вообще нафиг не нужен, лучше магнитолу на халяву или вместо сигнализации механические противоугонки. Заводские подкрылки спереди и сзади установлены в критических зонах, если очень неймется, можно под них положить жидкие подкрылки, пороги антигравием, закрыть полости заглушками, которые идут в комплекте с авто, все! В дверях внутри уже чем то промазано с завода, никогда такого не видел. На Приоре, на десятках, на всех иномарках, просто голое железо, а здесь покрытие - это и есть очень хорошо. А вот сверлить железо крыльев, вкручивать саморезы и особенно спереди - это есть очень плохо!