И все-таки не пришли к идеальному решению за 14 страниц.
У меня дрожение на 2000 об. Надеялся на ТО-1 на масло и регулировку клапанов, но все осталось так же. Масло лил LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40 — НС-синтетическое.
__________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tilan/
Цитата:
Сообщение от TiLan
И все-таки не пришли к идеальному решению за 14 страниц.
Вообще-то тема этого и не предполагает. Кстати уже 60 тыщь без нее.
ну кто как,сейчас например,могу сказать точно НАЗАД СТАВИТЬ НЕ БУДУ,в последние месяцы пришлось помотатся сильно... и я не устал так,как уставал раньше,а иной раз и терялся,запущен ли двигатель,а рычаг мягкий нежный
__________________
Теперь я мучаю Дайхатсу.
Моё творчество http://www.youtube.com/user/StarSergSerg?feature=mhee
Тягу пробовал снимать? Попробуй, недолго, не понравится поставишь обратно. Это самый лёгкий и эффективный способ избавиться от вибраций, кто бы там что не пел.
Такую штуку давным-давано изготовил сам и ездю уже 90т.км,изначально не понравился кубик заводской какой-то болтающий(не серьезный),вибраций ни каких не замечаю.Если коробки наши погремушки то откручивая от неё детали тише не станет(всё-же не открутишь),хотя про тросовую кпп что-то говорили.
Я тоже сам изготовил, отрезал кронштейн на стоковой тяге и приварил одну из опор стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески.
Вибраций нет, передачи включаются четко и приятное ощущение целостности.