у меня одна потела.попадал снег после метелей.оказалось что пошла трещина по корпусу фары на месте крепления к кузову.лечится просто сушится фара от конденцата и паяльником латаем трещину . и все.
да у меня новые фары, трещин нет. другие варианты....
Хы... приехал вчера в гараж, просушил фары феном изнутри, одел колпаки обратно (с трубочками и без) все равно потеют после езды получасовой (т.е когда приехал не запотевшие были, а потом постояли и начали запотевать слегка.) короче с такой конфигурацией трубочек - фигня выходит....
короче. в фаре все есть. 2 клпапна. один внизу у радиаторной решетки белый, второй в верхнем противоположном углу. огромная дыра - место разъема. он крепится отдельно в фаре и по контуру реально щели в 1-2 мм... залил наглухо герметиком. есть еще дырки от винтиков - залил герметиком. просушил фару феном. Выдрал из нижнего отверстия для вентиляции картридж-лабиринт для стока воды (по факту в нем оказалось полно воды и грязи...слепил вокруг нижнего дренажа подобие тоннеля из вибропласта толстого... теперь туда не будет лететь вода ниоткуда..
шел 4й день испытаний
Цитата:
Сообщение от KORR
шел 4й день испытаний
вообщем сегодня ситуация много лучше. Штатные клапаны умеют проветривать нормально фару. пока ехал - даже не запотела, как приехал, на той фаре что с кусочком поролона в нижнем дренаже совсем немного припотела у поворотника... елееле...Выкину поролон нафиг. Через час фара прозрачная. Короче суть - герметизируйте всю фару очень хорошо и оставьте в покое резиновые колпаки. Вынимайте и выкидывайте лабиринты-картриджи из нижнего дренажа и все будет гуд..
Последний раз редактировалось aland; 16.03.2011 в 07:10..
я понял фиху. трубочки и правда не нужны. последовательность действий при потении одна:
1)посадить стекло на герметик плотно и(или) обмазать по контуру.
2)заклеить герметиком разъем электрический в фарах,дырки под крепеж.
3) выкинуть белую вставку-лабиринт из нижнего дренажа
4)проверить верхний дренаж
5)проверить посадку резиновых заглушек
потеть не должно
вставка лабиринт сидит прочно! тяните смело плоскогубцами. не уроните фару
Последний раз редактировалось aland; 16.03.2011 в 07:10..
мужики а как орпеделить какие у меня фары - бош или нет????
надо менять стекла, а какое брать не знаю, и надписей не видно, и бумаженции сверху фары приклеенные не видать...
беда в общем - помогите.
вроде разглядел VL надпись это наверное AVL рязань - это бош или нет??
стекло на защелках
номер 11180371101000
но в разных источниках по этому номеру разные производители проходят, от киржача до боша
ТАК КТО ЖЕ ЭТО??
__________________ Дома одни девки, и даже в гараже тоже девка калина
Последний раз редактировалось aland; 16.03.2011 в 07:11..
вроде разглядел VL надпись это наверное AVL рязань
У боша стеклянные фары, AVL это как раз про них. На пластиковых написано PL. Хотя ИМХО пластик от стекла несложно отличить. А ещё у пластиковых отражатель другой. Присмотритесь к другим калинам и увидите разницу. На них 50 на 50 стекло/пластик
В чем отличие, а то у меня нет возможности сравнить, надо определится какие брать, хром/серебо, или отличия рисунка на ближнем/ дальнем? И какие по вашему мнению лучше, а то меня вот стеклянные не сильно радуют, наверно пластмасса лучше?
Tapanow, у всех свои плюсы и минусы. Например гязные пластиковые нельзя протирать тряпочкой насухую. Светят по моему одинаково хорошо. А чем стеклянные не нравятся? У меня стеклянные, вроде нормально, потели только - вылечилось трубочками :-)
Вот именно, они достали уже меня, зимой в редкие поездки, стекло прозрачное если только, включен свет, и то целиком если дальний. И снег с них всегда очищаю, и даже при сухущем морозе пот, ни какой влаги в них нет-пот, герметичные-пот.
Я думаю, что причина именно в стекле тяжеленном, толстущем, теплоёмком и непропускающем, у кого лёгкая пластмасса нет таких косяков, надо обязательно брать пластмассу, мыть с водой и раз в год полировать
Вот именно, они достали уже меня, зимой в редкие поездки, стекло прозрачное если только, включен свет, и то целиком если дальний. И снег с них всегда очищаю, и даже при сухущем морозе пот, ни какой влаги в них нет-пот, герметичные-пот.
Я думаю, что причина именно в стекле тяжеленном, толстущем, теплоёмком и непропускающем, у кого лёгкая пластмасса нет таких косяков, надо обязательно брать пластмассу, мыть с водой и раз в год полировать
Не могу не согласиться. Стоит пластмасса. Проблем с запотеванием нет, хотя осенне-весенний период у нас сплошная грязь, туманы и дожди(влажность 90-100%).
.
Комбинированный вид
