в общем отвезли мы машину в сервис.Должен был быть эвакуатор от дилера.но они сказали что он сломан.не предупредив меня.Мне пришлось весь город обойти пешком что бы найти эвакуатор.Это было что то.как я понял дилер специально.продинамил меня с доставкой.так как доставка если ремонт гарантийный должна быть за счет автоваза.Мудрят .мне пришлось брать сторонний эвакуатор.Но я унего взял чек на его услуги.Неисправность оказалась в помпе.она практически уже умерла.детская погремушка тише.чем эта помпа.На помпе нет ничего.кто ее сделал есть большая тайна.Жуть шкив ходил верх низ 7 мм.В довершение ко всему мне не дали комплект бумаг на данный ремонт.я заметил это только уже дома.Что значит я 3 ночи отработал.не соображал.То есть с компенсацией меня обули.гады.хотя сам виноват.Смотрите помпу.у меня пробег 4000км.а она уже труп.
__________________
Теряешь деньги-приобретаешь опыт.Установленно ГБО DIGITRONIC Evolution 3D Power IV c редуктором TOMASETTO-ALASKA.Перед-зад.ленточные парктроники с алиекспресс.Система мониторинга давления в шинах.Весь кузов покрыт прозрачной антигравийной пленкой.
кстати.помпу я сам купил.помпа тза премиум.так как у них помпы были в наличии.только такие.какую мне заменили.
__________________
Теряешь деньги-приобретаешь опыт.Установленно ГБО DIGITRONIC Evolution 3D Power IV c редуктором TOMASETTO-ALASKA.Перед-зад.ленточные парктроники с алиекспресс.Система мониторинга давления в шинах.Весь кузов покрыт прозрачной антигравийной пленкой.
Смотрите помпу.у меня пробег 4000км.а она уже труп. __________________
Значит смазки не положили.
Кстати новую промажь сразу.В этой ветке описано как. Там стопорный винт выкрутишь и зерку вкрутишь.
Вот только смазку получше выбери.
Можно ничего не вкручивать.Если плотно прижать(вставить) подходящий кусочек какого-нибудь шланга(трубочки),то смазка спокойно нагнетается самым обычным медицинским шприцем.
Конечно же,если она не замёрзшая напрочь.
И по резкому увеличению усилия на поршне шприца легко можно почувствовать момент,когда смазка подошла к пыльнику и прекратить нагнетание,чтобы не выдавить его.
А вот,кстати,никто не пробовал промазать помпу не снимая её?
Можно ли добраться до стопорного винта прямо на двигателе?
Это отсюда http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35176&page=21
Цитата:
Сообщение от tandreo Возможно если принять во внимание доходы владельцев вазов и немцев (к примеру), то видимо для вторых загиб клапанов не так сильно сказывается на бюджете семьи.
Karpoa: Точнее сказать никак не сказывается на бюджете семьи.
Дело в том, что немцы проходят тех. осмотры. Стоят они не мало и чем старше машина тем дороже пройти тех.осмотр (что стимулирует постоянное обновление автопарка). Их тех. осмотры включают в себя все регламентные работы и на эти работы дается гарантия от авторизированного сервисного центра. Не проходить тех осмотр низя т.к. авто не застрахуют (соответственно эксплуатировать такой автомобиль запрещено). Страховка кстати так же зависит от возраста, чем старше тем дороже.
Короче, немцы не обслуживают машины самостоятельно (не имеют права). В случае обрава ГРМ и загиба клапанов это будут проблеммы центра ТО включая доставку машины на эвакуаторе и оплата подменного автомобиля владельцу. Получается, что авто на гарантии находится весь срок эксплуатации, только за гарантию платит автовладелец чем старше машина тем больше платит.
В общем это европпа, а мы Россия. С другой стороны, если обслуживание 5летнего авто с ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ГАРАНТИЕЙ будет обходится 10% стоимости нового....может лучше пусть будет Россия.
Кстати в Германии последнее время появилось много сервисов открытых нашими соотечественниками :-))))
А в России многие ищут (иногда и находят) поршня с проточками на иномарки :-))
Насчет многие ИМХО :-)))
Вот и делайте выводы какой двигатель в России нужно брать.
Вот и делайте выводы какой двигатель в России нужно брать
А я нисколько загиба клапанов не боюсь.
Который год соточка на депозите болтается,от всяких жизненных бяк подстраховывает.
Нельзя обладать современным автомобилем и не быть готовым к серьёзным тратам в случае поломок.
Линейный вид
