Шерегеш, декабрь 2010

[DeadMorose]

VAZagain,отлично, получил! БОЛЬШОЕ спасибо!

[VAZagain]

Антон_Вагнер, Хоть попытка и не удалась, но за попытку СПАСИБО!!!
Ещё непременно увидимся!

[Антон_Вагнер]

VAZagain, да не за что, у сестренки погостил, по городу пошарился, с зятем попьянствовал, нормально отдохнул, я впринципе доволен.

[kap]

Привет!
Вот немного и наших фотографий

[kap]

Вот еще фотографии

[freagle]

Прошу прощение за молчание, свалился с гриппом.

Антон_Вагнер, хорошо что не рванул за нами. Там действительно - в пургу, на незнакомой горной трассе - делать было нечего, и тем более - с усталостью.

Не расстраивайся, не последнее мероприятие

[VAZagain]

Сегодня убедился, что с машинкой всё в порядке, а значит в "бочке мёда нет ни капли дёгтя" и можно с лёгким сердцем поделиться впечатлениями о поездке.
Часть первая: "Дорога туда".
Я оказался "якорем", умудрившись припоздниться к месту старта и всю дорогу шёл замыкающим. Грустно было, наверное, Павлу поглядывая в зеркало заднего вида согласиться с тем, что гонки с приороводами у него не получится, но он терпеливо выполнял работу ведущего всю дорогу, за что ему спасибо. Что касается температуры за бортом, то теплеть стало только ближе к Ленинск-Кузнецку, но уже начиналась метель... Автобан до Новокузнецка был самым скоростным отрезком, но не без сюрпризов: дорожники героически чистили проезжую часть, особенно встречку, местами отправляя встречный поток по нашу сторону разделительной полосы. Впрочем мне это было только на руку, ибо скорость потока резко падала и можно было немного отдохнуть на ходу. Спасибо экипажам приора-клуба: они поджидали нас там, где мы могли блукануть и направляли нас по верному пути. За Новокузнецком дорога стала явно "веселее": начались горки с поворотами, асфальт стал прятаться под укатанный снег, стемнело, а метель так и не прекратилась. Вскоре я понял. что начинаю терять чувство горизонта (это когда приходится подтыкать нижнюю передачу, или, наоборот, тормозить двигателем совсем того не ожидая), а это означало, что мы уже в горах... Знаком того, что мы уже близко к цели стало появление на трассе СНОУБОРДИСТОВ(!!!), которые своим ходом возвращались в Шерегеш с самого дальнего спуска (сектор Е). И действительно, совсем скоро мы оказались в весёлой и доброжелательной коловерти людей и машин возле той самой "Кукурузы", которую запечатлел Кар. Метели уже не было, снег падал мягко и пушисто, начиналась сказка...
Тут мы немножко растеряли друг друга, однако благополучно нашлись и в конце концов расселились. Надо заметить, что к этому моменту, после первых рукопожатий в темноте у Лагерного сада, встречи- обеда в Панфилово, заправки у Нвокузнецка, нескольких остановок в пути и дороги, дороги, дороги, я почувствовал себя уже членом команды, и очень даже неплохой команды (кстати, прекрасная половина нашей команды составляла большинство и особое очарование ей придавали маленькие принцессы Анастасия и Софья) ...
конец первой части.

[kap]

Привет!
Мы двигались ночью и одной машиной, так что если были сомнения куда ехать. Решали сами, но как показало время, решения принимались правильные.

[VAZagain]

Часть вторая: "Один день сказки"
Утром подморозило, но не критично: сомнений в том, что всё будет хорошо не возникло. Манная каша, которой нас с женой в гостинице накормили на завтрак настроила на лирический лад, а солнышко поднявшееся в небо даже пригревало уже съезжавшихся к подъёмникам гостей. Поспешили в прокатный пункт, обзавелись лыжами, договорились с инструктором Тимуром и отправились осваивать науку спуска с горы. Через час занятий получили разрешение на самостоятельное катание. К этому времени к спуску подтянулась уже вся наша команда и хотя мы были совершенно разноподготовленными тем не менее пересекались друг с другом то на склоне, то в кафе, а то и на "Скай Веевском" подъёмнике (единственном поблизости с кабинками), доставившем нас на вершину... Надо заметить, что если у подножья горы было шумно, людно, весело, солнечно и празднично, то по мере подъёма к вершине становилось ветреннее, холоднее и малолюднее..Ощущение праздника не пропало и на вершине, но каким же уютным оказалось кафе у подножья "Скай Вея", где мы дожидались нашего главного героя- Nachtwandlera, спускавшегося на борде с самой вершины!..
День пролетел незаметно, но и впечатлений подарил массу!!!
А впереди был вечер в гостях у приороводов, где мы собрались максимальным в тот день составом (не было только моей Елены и Кар,а с компанией). Очень хорошо посидели, наши принцессы играли в прятки, а мы кроме всего прочего договорились о том, как будем возвращаться в Томск...
конец второй части.

[VAZagain]

Часть третья: "Дорога обратно".
... А договорились мы, что калиновские экипажы выйдут пораньше, в 9 утра, а приоровские экипажы, как более скоростные, ещё успеют может быть катнуться, но в любом случае- сдать Nachtwandlerовский борд и догнать нас до Панфиливо... Насчёт "катнуться" некоторые погорячились, ибо "человек предполагает, а Бог располагает": утром, когда я вышел прогреть машинку, её градусник показывал -27! Машинка была благополучно заведена и прогрета. Позавтракав (опять манной кашкой), наш экипаж поехал на заправку, чтобы к назначенному времени в полной готовности быть у "Кукурузы". Спускаемся мы вниз к посёлку, и вместе с нами опускается температура: пока доехали до Шерегеша градусник показывал уже -33!!! ХОЛОДНО!!! Но солнечно... Из машинки мир кажется прекрасным, мы у "Кукурузы", подъезжает второй экипаж и- в путь! Выехали на трассу. Какой же красивой она видится из машинки, однако не оставляет мысль: "Хорошо, что мы не видели, по каким извивам финишировали в пятницу!". Уже стали спускаться к трассе Таштагол- Новокузнецк, и тут зазвонил телефон: требуется наша помощь! Спустились, развернулись и - обратно в Шерегеш. Жаль, что осталась не сфотографированной сценка: на стоянке две калинки стоят напротив двух приор, все с поднятыми капотами, от одних к другим тянутся провода- идёт реанимация... Дружба победила мороз!!!
Рестарт калино-экипажей состоялся в 10. Снова сложности и красоты горной дороги. Постепенно хвойный лес сменился лиственным, снег стал приобретать сероватый кузбасский оттенок, повороты и спуски\подъёмы стали плавнее, и вот он - Новокузнецк. Одно настораживало: за бортом было по-прежнему холодно, а в Панфиливо, где мы дожидались приора-экипажи (и где нас застал вечер), было и вовсе -34! О том, какой мороз ожидает нас в родном Томске, не хотелось и думать. Ну да ладно, пообедали вкуснятинкой в кафе "У Гамлета", погрели машинки и дождались приоровскую половину нашей команды. Выяснилось, что Деду Морозу пришлось столкнуться ешё с одной проблемой- отказавшим термостатом, но об этом он рассказывал почти весело: это не шло ни в какое сравнение с тем адреналином, который они схватили, когда дорожники отправили их на встречку, не успев предупредить об этом знаками собственно встречный поток!!!
Уже традиционно калиновская часть команды ушла вперёд и была настигнута быстрыми приороводами в районе Проскоково. А на Алаевском посту мы последний раз за эту поездку собрались вместе и, пожав друг другу руки (ещё раз огромное СПАСИБО за компанию!!!), каждый в своём темпе (я, естественно, позади всех) поехали в Томск, где нас ожидали уже не страшные -29...
конец третьей части.