Торможение двигателем

[rop1]

Geksogen, может просто эур отключается?

[Geksogen]

Сообщение от rop1

Geksogen, может просто эур отключается?

Кстати, да! Движок глохнет - ЭУР отключается и на малой скорости кажется, что руль клинит (привык ведь к легкому рулю).
Но дело в том, что, иногда замечаю, после остановки движка, ключ в замке, а руль явно заклинен. Потом, покачивая руль и ключ, нахожу положение, при котором руль опять крутится...

Хотя, в данном контексте главное, что двигатель глохнет... в самый не подходящий момент...

[rop1]

Geksogen, будь осторожен - так может на ходу заклинить руль - где-то была подобная тема.

[IDOL]

У меня руль не блокируется пока ключ не достанешь из замка. А предупреждение правильное. Как-то раз заглох при резком кратковременном нажатии педали тормоза на скользком покрытии.

[Alexmax42]

Сообщение от Geksogen

Начал качками притормаживать, что бы сбить скорость до 5км\час. Вдруг почувствовал, что педаль тормоза встала колом, двигатель заглох (кстати, понял это не по звуку, а именно по реакции педали).

У меня тоже частенько так глох (подтормаживаешь, а авто глохнет, причем только зимой). Приятного мало. И это происходит не из-за состояния дороги.
Как пояснил наш местный чиптюнер/диагност - это косяк заводской вазовской прошивки + ососбенности устройства дроссельного узла - при торможении двигателем РХХ слишком сильно перекрывает байпас + добавляется расход воздуха на работу вакуумника (вдобавок ДУ остался от 1.5 движка самары, а там вакуумник меньшего объема).
Страдают этим глюком почти все Калины и Приоры, решения от завода нет и не будет.
После чиповки глюк этот ушел раз и навсегда, двигло перестало глохнуть при торможении.

[biarmy]

Сообщение от Geksogen

в данном контексте главное, что двигатель глохнет... в самый не подходящий момент...

Сообщение от IDOL

Как-то раз заглох при резком кратковременном нажатии педали тормоза на скользком покрытии.

Сей глюк проявляется на отдельно взятых контроллерах с определённой прошивкой только при включённом кондиционере на Калинах и Приорах. По этому поводу есть предписание ВАЗа о бесплатной замене прошивки на доработанную. На форуме это уже обсуждалось. В остальных случаях надо искать неисправность в РХХ.

Сообщение от Alexmax42

Как пояснил наш местный чиптюнер/диагност - это косяк заводской вазовской прошивки + ососбенности устройства дроссельного узла - при торможении двигателем РХХ слишком сильно перекрывает байпас + добавляется расход воздуха на работу вакуумника (вдобавок ДУ остался от 1.5 движка самары, а там вакуумник меньшего объема). Страдают этим глюком почти все Калины и Приоры, решения от завода нет и не будет.

Ересь от местных чиптюнеров/диагностов на форуме не пиши.

[Alexmax42]

Сообщение от biarmy

Ересь от местных чиптюнеров/диагностов на форуме не пиши.

Факты таковы, что у всех в региональной ветке глюк наблюдался, и у всех исчезал после перепрошивки.

Если это затрагивает вопрос вашей веры, то извиняйте.

И кстати эту "ересь" по Вашему, написал призер XIX Международного конкурса профмастерства рабочих и специалистов сервисно-сбытовой сети ОАО «АВТОВАЗ» в номинации «Диагностика ЭСУД».

[biarmy]

Сообщение от Alexmax42

Факты таковы, что у всех в региональной ветке глюк наблюдался, и у всех исчезал после перепрошивки.

Принадлежность к какому-либо региону у Вас отсутствует. А надо было бы поставить Кемерово. В остальном надо читать первую часть моего непонравившегося поста. И потом, подозреваю, что слова номинанта 2006г "Слесарь по диагностике ЭСУД" неправильно переданы. Не хочу обижать людей его профессии http://www.cdiag.ru/town/Kemerovo/ , но многие ВАЗовские диагносты в Москве до сих пор не знают, что в Калине есть климатическая установка.
P.S. По поводу массовости одного и того же глюка. Видать звёзды сошлись так над Кемерово. В московской ячейке нет такого.

[Bari]

Сегодня ощутил на себе торможение двигателем, не вздумайте его применять на заснеженной дороге с ледяным покрытием+колея, разворачивает только так. Просто так ситуация сложилась, пропускал встречную, снега по колено по всему полотну, ну и убрал ногу с газа. Встречная только прошла, начало разворачивать, применил торможение(АБС), рулем выправил курс, но не до конца, заглох. Скорость 35 - 40 км/ч, на момент разъезда

[LK11173]

Сообщение от Bari

начало разворачивать, применил торможение(АБС)

На переднем приводе при заносе надо не тормозить, а наоборот добавлять газу.